Spezifikationsübersicht
Der Rotierende Teleskoplader TR60-300 V ist eine Hochleistungsmaschine, die für schwere Hebearbeiten und vielseitige Einsätze konzipiert ist. Er verfügt über eine Nennkapazität von 6.000 kg bei einem Lastschwerpunkt von 600 mm und eine maximale Hubhöhe von 30 Metern bei vollständig ausgefahrenen Abstützungen. Die Maschine kann ihren Drehturm kontinuierlich um 360° drehen und eine Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h erreichen.

Abstützungen
Der Lader ist mit teleskopischen Scherenabstützungen ausgestattet, die ein Bodendruckerkennungssystem, automatische Nivellierung und Hubkraftanpassungen basierend auf der Abstützverlängerung umfassen.

Gewichte und Motor
Das Leergewicht der Maschine beträgt 21.800 kg. Sie wird von einem Volvo TAD 582 VE Motor angetrieben, der den Abgasnormen der Stufe V entspricht und 160 kW (218 PS) bei 2.300 U/min sowie ein maximales Drehmoment von 925 Nm bei 1.380 U/min liefert.

Hydrauliksystem
Das Hydrauliksystem verfügt über eine Load-Sensing-Pumpe mit einer Kapazität von 124 L/min und einem Überdruckventileinstellwert von 350 bar. Das Steuerventil für Ausleger und Drehturm ist elektroproportional mit Durchflussverteilung.

Antriebssystem
Der Lader verwendet ein hydrostatisches Getriebe mit elektronischer Regelung und Allradantrieb. Es umfasst eine elektronisch gesteuerte Verstellpumpe und einen Motor mit einem 2-Gang-Getriebe.

Traktion und Bremsen
Standardreifen sind 445/65 R22.5, mit einer Zugkraft von 95 kN und einer Steigfähigkeit von 44%. Die Achsen sind ölgekapselt mit Planetengetrieben, und die Bremsen sind hydraulisch betätigte nasse Mehrscheibenbremsen an jeder Achse.

Lenkung
Die Maschine bietet drei Lenkmodi: 2-Rad-, 4-Rad- und Hundeganglenkung, mit halbautomatischer Radausrichtung. Der äußere Wendekreis mit Gabeln beträgt 4 Meter.

Flüssigkeitskapazitäten
Der Kraftstofftank fasst 270 L, die AdBlue-Kapazität beträgt 40 L und der Hydrauliktank 195 L.

Umwelt und Normen
Der Bedienergeräuschpegel beträgt 73 dB(A), mit einem Schallleistungspegel von 108 dB(A). Er entspricht den Normen EN 1459-2, EN 13000, EN 280 und EU 2016/1628 für Motorabgase.