Spezifikationen:
Der Outlander MAX 6x6 XT 1000 ist mit einem flüssigkeitsgekühlten Rotax 976 cc V-Twin-Motor mit 82 hp ausgestattet. Er verfügt über ein Electronic Fuel Injection (EFI)-System und ein Continuously Variable Transmission (CVT) mit mehreren Gängeoptionen, einschließlich eines extra-niedrigen L-Gangs. Der Antriebsstrang bietet wählbaren 4WD/6WD mit Visco-Lok QE auto-locking front differential. Das Fahrzeug verfügt über eine Tri-Mode Dynamic Power Steering (DPS) für verbesserte Kontrolle.

Federungen:
Die Vorderradaufhängung besteht aus einer gewölbten Doppel-A-Arm-Konstruktion mit Stabilisator und bietet einen Federweg von 9.2 inches. Die Hinterradaufhängung ist ein Double Torsional Trailing-Arm Independent (TTI2)-System mit schnell lösbarem Stabilisator und bietet einen Federweg von 9.9 inches. Sowohl die vorderen als auch die hinteren Stoßdämpfer sind ölbasiert.

Reifen & Räder:
Das Fahrzeug ist mit Carlisle ACT radial tires ausgestattet, 26 x 8 x 12 inches vorne und 26 x 10 x 12 inches hinten, montiert auf 12-inch cast-aluminum wheels.

Bremsen:
Es verfügt über doppelte 214 mm ventilated disc brakes mit hydraulic twin-piston calipers sowohl vorne als auch hinten.

Abmessungen & Kapazitäten:
Das geschätzte Trockengewicht beträgt 1,170 lb (531 kg). Die Abmessungen betragen 124.8 x 48.5 x 55.3 inches bei einem Radstand von 90 inches und einer Bodenfreiheit von 11 inches. Die Sitzhöhe beträgt 34.5 inches. Die vordere Gepäckträgerkapazität beträgt 100 lb und die hintere 700 lb. Es verfügt über eine dual-level cargo box mit einem Fassungsvermögen von 18.5 gallons und einer Anhängelast von 1,650 lb. Die Kraftstoffkapazität beträgt 5.4 gallons.

Merkmale:
Das Fahrzeug umfasst ein 4.5-inch digital display mit verschiedenen Anzeigen, einen DC outlet, ein RF Digitally Encoded Security System (D.E.S.S.) und eine 3,500 lb winch. Es verfügt außerdem über ein Convertible Rack System (CRS) mit LinQ quick-attach accessory system, einen heavy-duty front bumper, handlebar wind deflectors und eine central skid plate.

Highlights:
Zu den wichtigsten Highlights gehören der Rotax V-Twin engine, die arched double A-arm front suspension, das CVT with extra-low L-gear, eine 700 lb capacity dual-level cargo box, eine 3,500 lb winch, die TTI2 rear suspension, Tri-Mode DPS, 1,650 lb towing capacity, 12-inch cast-aluminum wheels, relocated air intakes und dynamic passenger comfort ergonomics.