Hydraulisches Federungs- und Getriebesystem
Das Dokument beschreibt ein patentiertes hydraulisches Federungssystem für das Vorderrad sowie eine detaillierte Übertragung und einen Hydraulikkreislauf. Zu den Hauptmerkmalen gehören eine Zapfwelle mit variabler Drehzahl, geregelte Durchflussanschlüsse für Front- und Heckwerkzeuge und eine maximale variable Durchflussrate von 120 L/min. Das System umfasst auch elektrische Verteiler mit Einfach- und Doppeleffekt, die über einen Griff gesteuert werden, sowie eine Hilfszapfwelle mit einem geregelten Durchfluss von 45 L/min.

Fahrzeugstruktur und -merkmale
Das Fahrzeug ist mit einem zentralen Antrieb auf Stoßdämpfern, einem Überrollbügel mit Dach, Windschutzscheibe, Arbeitsscheinwerfern und einer Rundumleuchte ausgestattet. Es verfügt über eine verstellbare Lenksäule, Fuß- und Handgashebel, zwei Seitenspiegel, eine Lamellen-Feststellbremse und eine hydraulisch klappbare Zugangsleiter. Das Fahrzeug kann Geschwindigkeiten von 0 bis 25 km/h erreichen und ist mit Verstellpumpen und spezifischen Reifengrößen für Vorder- und Hinterräder ausgestattet.

Kabine und Komfort
Die Kabine ist verglast, gepolstert und mit Klimaanlage, Filtration, Autoradio, einem Komfortsitz, elektrischen Spiegeln mit Enteisung ausgestattet und nach Klasse 4 druckbeaufschlagt.

Werkzeuganbau und Motoroptionen
Das Fahrzeug unterstützt mehrere Werkzeuganbauten, einschließlich Schub- und Zugwerkzeughalter sowie einen zentralen Werkzeughalter. Zu den Motoroptionen gehören DEUTZ 92 CV TCD 2011 turbo oder DEUTZ 102 CV TCD 2011 turbo intercooler.

Zusätzliche Merkmale
Zu den zusätzlichen Merkmalen gehören ein hydrostatischer Dreiradantrieb, ein integriertes Antischlupfsystem und ein elektrisch gesteuerter Vorderachsantrieb. Das Fahrzeug bietet auch Optionen für verschiedene Tankgrößen und -materialien, wie PEHD und Polyester, die auf einer Plattform montiert sind.