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BETTER FUEL EFFICIENCY
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BETTER FUEL EFFICIENCY
Zusammenfassung des Produktkatalogs
Überblick: Das Dokument behandelt die Ergebnisse der Schwedischen Universität für Agrarwissenschaften (SLU) bezüglich der Kraftstoffeffizienz bei der Bodenbearbeitung, wobei der Schwerpunkt auf dem Einsatz von Pflügen und deren Auswirkungen auf den Kraftstoffverbrauch liegt.
Spezifikationen: Die Studie umfasste einen 135-PS-Traktor, der mit fortschrittlichen Messsystemen ausgestattet war, um den Energieverbrauch verschiedener Bodenbearbeitungsmaschinen, einschließlich Pflügen, Grubbern und Scheibeneggen, zu vergleichen. Der Zugkraftbedarf und die Menge an gelockertem Boden wurden bei verschiedenen Tiefeneinstellungen gemessen.
Verfahren: Die Studie verglich einen Vierscharpflug mit einem Frontgewicht mit einem Vierscharpflug mit einem Zweischar-Frontpflug. Die Tests wurden auf schwerem Lehmboden und leichterem Boden durchgeführt, um den Kraftstoffverbrauch zu messen.
Ergebnisse:
- Der Einsatz eines Frontpflugs anstelle eines Frontgewichts reduzierte den Kraftstoffverbrauch auf schwerem Lehmboden um 10 % (von 18,4 auf 16,5 Liter/Hektar) und auf leichterem Boden auf bis zu 8 Liter/Hektar.
- Der Överum XL-body Pflug zeigte den geringsten Zugkraftbedarf unter den Wettbewerbern, was zu weniger Schlupf, höherer Effizienz und geringerem Kraftstoffverbrauch führte.
Empfehlungen: Der Einsatz eines Frontpflugs wird für eine bessere Kraftstoffeffizienz empfohlen, insbesondere bei flacher Pflugarbeit.
Datenzusammenfassung:
- Die spezifische Zugkraft und der Kraftstoffverbrauch wurden grafisch dargestellt und zeigten die überlegene Leistung des Överum-Pflugs hinsichtlich geringeren Zugkraftbedarfs und reduzierten Kraftstoffverbrauchs.
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