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Apollo Vredenstein GmbH
TRAXION OPTIMALL VF600/70R30 PFO NRO 168 D

TRAXION OPTIMALL VF600/70R30 PFO NRO 168 D

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TRAXION OPTIMALL VF600/70R30 PFO NRO 168 D

Zusammenfassung des Produktkatalogs

Einführung
Der TRAXION OPTIMALL VF600/70R30 PFO NRO 168 D ist ein Premium-VF-Reifen, der speziell für hochwertige Traktoren entwickelt wurde. Er bietet erhöhte Produktivität und ist mit Reifendruckregelanlagen kompatibel.

Vorteile

Erhöhte Produktivität um 7 % und reduzierter Kraftstoffverbrauch um 7 %.
Innovative Karkassenkonstruktion ermöglicht bis zu 25 % niedrigeren Reifendruck im Feld.
15 % breitere Aufstandsfläche für weniger Bodenverdichtung und mehr Ertrag.
Einzigartiges Traxion-Konzept mit höherem Gummianteil für 30 % besseren Verschleißwiderstand.
Optimierte Stabilität bei schweren Transportarbeiten mit 10 % erhöhter radialer Steifigkeit.

Technische Spezifikationen

Reifenkonstruktion: Radial, Tubeless.
Statische Maße: Bereich 620 mm, Gesamtdurchmesser 1590 mm, statischer Halbmesser 695 mm.
Dynamische Maße: Abrollumfang 4675 mm.
Empfohlene Felge: DW21B, zugelassene Felge: DW20B.
Reifenvolumen: 384 Liter, SRI-/RCI-Label: 750 SRI.
Original Profiltiefe: 54 mm.

Reifendruck und Tragfähigkeit

Der maximale Reifendruck sollte nicht überschritten werden.
Für intensive Transportfahrten über 30 km/h sollte der Reifendruck um 0,4 bar erhöht werden.
Tragfähigkeit variiert je nach Geschwindigkeit und Reifendruck.

Betriebsbedingungen

10C: Zyklischer Feldbetrieb bei geringer Drehzahl bis 10 km/h, maximale Last schwankt stark.
10CI: Zyklischer Feldbetrieb bei geringem Drehmoment bis 10 km/h, maximale Last schwankt stark.
10H: Feldarbeiten mit hohem Drehmoment bis 10 km/h.
10L: Arbeiten mit geringem Drehmoment bis 10 km/h.
15C: Zyklischer Feldbetrieb bei geringem Drehmoment bis 15 km/h, maximale Last schwankt stark.

Besondere Hinweise

Bei Steigungen über 10 % sollte der Fülldruck um 0,5 bar erhöht werden.
Bei Steigungen über 20 % gilt nur die Basis-Tragfähigkeit.
Tragfähigkeit wird auf 70 % reduziert, wenn Reifen auf nicht angetriebenen Achsen gefahren werden.
Tragfähigkeit wird auf 80 % reduziert, wenn Reifen auf nicht-angetriebener Lenkachse montiert sind.

Katalogauszüge

TRAXION OPTIMALL VF600/70R30 PFO NRO 168 D-1

TRAXION OPTIMALL VF600/70R30 PFO NRO 168 D DIE NÄCHSTE GENERATION VF-REIFEN Der Premium VF-Reifen für hochwertige Traktoren, sorgt für hohe Produktivität und ist kompatibel für Reifendruckregelanlagen 7 % ERHÖHTE PRODUKTIVITÄT UND 7 % NIEDRIGERER KRAFTSTOFFVERBRA UCH 15 % BREITERE AUFSTANDSFLÄCHE FÜR WENIGER BODENVERDICHTUNG UND MEHR ERTRAG Innovative Karkassenkonstruktion ermöglicht bis zu 25% niedrigeren Reifendruck im Feld Traxion-Konzept mit einzigartiger Lauffläche und höherem Gummianteil für 30 % besseren Verschleisswiderstand OPTIMIERTE STABILITÄT BEI SCWEREN TRANSPORTARBEITEN 10 % ERHÖHTE RADIALE

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TRAXION OPTIMALL VF600/70R30 PFO NRO 168 D-2

TRAXION OPTIMALL Statische Maße Bereich Schlauchloser Reifen Statischer Halbmesser Dynamische Maße Abrollumfang Dynamischer Halbmesser Felgenwerte Empfohlene Felge Weitere Angaben 75 % Reifenvolumen SRI-/RCI-Label Original Profiltiefe

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TRAXION OPTIMALL VF600/70R30 PFO NRO 168 D-3

Der maximale Reifendruck, der in den Tabellen angegeben ist, sollte nicht überschritten werden. Für Radialtraktorreifen gilt: Für intensive Transportfahrten bei mehr als 30 km/h sollte der Reifendruck um 0,4 bar erhöht werden. 10C: Zyklischer Feldbetrieb bei geringer Drehzahl und bis zu 10 km/h, bei dem die maximale Last pro Reifen stark schwankt und nicht weiter als 1.500 Meter getragen wird. Bei Steigungen von über 10 % und maximal 20 % sollte der Fülldruck um 0,5 bar erhöht werden. Bei Steigungen von über 20 % gilt lediglich die Basis-Tragfähigkeit. 10CI: Zyklischer Feldbetrieb bei geringem...

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