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Tandem-Dreiseitenkipper

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Tandem-Dreiseitenkipper

Zusammenfassung des Produktkatalogs

Fortuna-Tandem-Dreiseitenkipper: Übersicht und Spezifikationen

Allgemeine Informationen:
Die Fortuna-Tandem-Dreiseitenkipper, hergestellt von Fortuna Fahrzeugbau GmbH & Co. KG, sind vielseitige Transportlösungen, die seit 1946 in Deutschland produziert werden. Sie sind bekannt für ihre hohe Qualität und Anpassungsfähigkeit an individuelle Kundenanforderungen.

Technische Spezifikationen:

Zulässiges Gesamtgewicht: Variiert von 8.000 kg bis 24.000 kg.
Zulässige Stützlast: Zwischen 800 kg und 4.000 kg.
Brückenlänge: Optionen von 4.500 mm bis 5.600 mm.
Fahrgestellrahmen: Doppel T-Träger Typ IPE.
Stahlboden: Standardmäßig 4 mm Stahl, weitere Varianten verfügbar.
Bordwandhöhe: 500 mm, 600 mm oder 800 mm.
Kippbrücke: Konisch seit 1983, eine Erfindung von Fortuna.
Heckklappe: Pendelnd und abklappbar, „System Fortuna“ oder hydraulisch.
Bremsanlage: 2-Leiter-Druckluftbremse mit ALB-Regelung.

Besondere Merkmale:

Die mechanische Heckklappe „System Fortuna“ öffnet und schließt sich selbstständig beim Kippvorgang, was die Effizienz steigert.
Hohe Stabilität beim Kippvorgang durch weit nach außen verlagerte Kugelkipplager.
Individuelle Anpassungen und Sonderzubehör sind verfügbar, um den spezifischen Anforderungen der Kunden gerecht zu werden.

Anwendungsbereiche:
Der Dreiseitenkipper ist besonders geeignet für den Einsatz in der Landwirtschaft, beim Transport von Saatgut, während der Getreideernte oder beim Rübenüberladen im Herbst.

Katalogauszüge

Made in Germany seit 1946

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Fortuna-Tandem-Dreiseitenkipper Vertrauen in Qualität ■ Doppel T-Träger Typ IPE Stahlboden: 4 mm Stahl (serienmäßig), weitere Varianten möglich ■ Kippbrücke: konisch seit 1983 (Erfindung Fortuna) Heckklappe: pendelnd und abklappbar, „System Fortuna“ oder hydraulisch ■ Kornschieber: mit Hebel und Schütte (serienmäßig) Stützwinde: 10 t. Jost ® Stützwinde mit Last- und Schnellgang oder hydraulischem Stützfuß ■ Kugelkipplager: hinten nach außen verlegte Lackierung: Fortuna-Rot (Chassis), Fortuna-Grün (Bordwände), Lackierung nach Kundenwunsch möglich ■ LKW-Rückleuchten: Sonderausrüstung Bereifung:...

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Die mechanische Kipplösung – System Fortuna FTD 200/5.6 mit Mittelrungen und Heckklappe „System Fortuna“ (eingearbeitet) Arbeitsplattform vor Stirnwand (optio

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Große Klappe – viel dahinter Ein gutes Beispiel für die praktischen Lösungen ist die mechanische Heckklappe „System Fortuna“. Sie spielt bereits seit 1986, bevorzugt in der Landwirtschaft, ihre Vorteile aus. Beim Kippvorgang öffnet und schließt die Klappe eigenständig. Durch das Entfallen des Auf-und Absteigens wird die Effizienz der täglichen Arbeit spürbar gesteigert. FTD 150/5.0 mit Heckklappe „System Fortuna“ (freistehend) und Silorungen Hebelmechanik der Heckklappe „System Fortuna“

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Transportlösungen für Ihre individuellen Anforde

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Mehrwert durch vielfältige Einsatzmöglichkeiten Der Fortuna-Tandem-Dreiseitenkipper ist ein echter Allrounder. Seine hohe Flexibilität zeigt sich besonders in Marktfruchtgebieten, beim Transport von Saatgut auf Palletten, während der Getreideernte oder beim Rübenüberladen im Herbst. Jeder Betrieb hat eine individuelle Struktur. Daher fertigt Fortuna auch den Dreiseitenkipper nach den speziellen Anforderungen und Wünschen des einzelnen Kunden – natürlich immer „Made in Germany“. Hohe Stabilität beim Kippvorgang durch weit nach außen verlagerte K

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Federung Stützlast Brückenmaße Bordwand (Serie) Pendelaufsätze aus Stahl hoch aus Stahl 24 t Parabelfederung 2.000 - 4.000 kg 5.200 x 2.250/2.300 mit Pendelausgleich und Längslenkern 24 t Parabelfederung 2.000 - 4.000 kg 5.600 x 2.250/2.300 mit Pendelausgleich und Längslenkern weitere Ausführungen und Sonderzubehör verfügbar Made in Germany seit 1946

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Alle Kataloge und technischen Broschüren von Fortuna Fahrzeugbau GmbH & Co. KG

* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.

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