Tandem-Muldenkipper
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Fortuna-Tandem-Muldenkipper Vertrauen in Qualität ■ zul. Gesamtgewicht: 7.000 mm oder 7.500 mm ■Muldenhöhe: 1.100 mm, 1.250 mm, 1.350 mm oder 1.500 mm optional bis 2.000 mm ■Muldenbreite: 2.200 mm auf 2.250 mm (konische Mulde) Fortuna Erfindung seit 1983 ■Muldenwand: 3 mm Stahl mit seitlichen Spanten (serienmäßig), weitere Varianten möglich ■Muldenboden: 4 mm Stahl (serienmäßig), weitere Varianten möglich ■Fahrgestell: alle Fahrgestellrahmen aus Doppel T-Trägern (Typ IPE) ■Heckklappe: hydraulische Heckklappe mit langen Verschlusshaken ■Stützwinde: 10 t. Jost® Stützwinde mit Last-und...

Planensystem Fortuna: Kippen im beplanten Zustand möglich

individuelle Lösungen für Ihre spezifischen Anfo

hinten weit nach außen verlegte Kugelkipplager für bessere Stabilität Für Sie allein gebaut „Jeder Kunden hat individuelle Wünsche und ein spezielles Anforderungsprofil. Seitenwand oder Stahlaufsatz mechanisch oder hydraulisch abklappbar Darum wird bei Fortuna jedes Fahrzeug speziell für seinen Besitzer gebaut – Made in Germany.“ Fortuna Tandem-Muldenkipper sind speziell auf Ihre Bedürfnisse zugeschnitten. Ihre individuellen Anforderungen fließen bereits im Beratungsgespräch in die Planung des Fahrzeugs ein. Hinter dieser individuellen Art des Fahrzeugbaus steht bereits in dritter...

Kippt standfest auch in der Zweiseiten-Kippver Alle Muldenlängen auch als Zweiseiten-Kippversion lieferbar Große Klappe – viel dahinter In Sachen Kapazität ist der Fortuna Tandem-Muldenkipper mit maximal 42 m³ Transportvolumen ein Musterschüler. Mit FTM 160, FTM 180 und FTM 200 bieten wir Ihnen drei Fahrzeugtypen mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 18 bis zu 24 t. an. Bei der Muldenhöhe wählen Sie aus vier Standardvarianten von 1.100 mm bis zu 1.500 mm. Optional kann die Grundwanne mit einer Höhe von bis zu 2.000 mm bestellt werden. Zusätzlich können Sie die Mulde mit Aufsätzen von 400...

Wir legen tiefer Ein aktuelles Beispiel für Sonderlösungen ist die fahrzeugabhängige Tieferlegung der Mulde. Hierzu werden die Fahrzeugachsen oberhalb der Parabelfederung montiert. Die Muldenaufsätze können nun, bei unveränderter Fahrzeughöhe gegenüber dem konventionellen Fahrwerk, um ca. 100 mm – 150 mm erhöht werden. Ergebnis ist ein kurzes und kompaktes Fahrzeug mit hohem Transportvolumen. Zudem trägt die Tieferlegung zu einer Verbesserung des Lastschwerpunktes bei. In Verbindung mit entsprechender Bereifung können weitere Zentimeter in der Höhe eingespart werden. Die Tieferlegung steht...

zulässiges Gesamtgewicht zulässige Stützlast Muldenlänge x Muldenhöhe Muldenbreite (vorne / hinten) „konisch seit 1983“ Weitere Ausführungen und Sonderzubehör möglich 04/12 Text und Abbildungen unverbindlich. Änderungen, bedingt durch den technischen Fortschritt, vorbehalten. © 130132 / www.conceptdesign.info