Terra Variant 435/ Terra Variant 650
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Terra \?ariant Tarra \?ariant 435 \ Tarra Variant 650

Sc >r einen t vorau „Egal ob der kleine Terra Variant 435 oder sein großer Bruder, der Terra Variant 650: Wir bauen das Fahrzeug, das perfekt für Sie passt." Erhard Förster (Prototypenbau) Gülleausbringung für die Landwirtschaft von morgen 1969 übernahm Firmengründer Alfons Holmer die Schmiede seines Vaters in Eggmühl. Als talentierter Schmied verfolgte er das Ziel, die Arbeit der Landwirte zu erleichtern. Sein selbstfahrender Zuckerrübenvollernter revolutionierte die Landwirtschaft. Heute setzt die HOLMER Maschinenbau GmbH international Standards in der Landtechnik. Die Feldarbeit zu...

Was macht einen Terra Variant aus? Der Arbeitsplatz, der Kindheitsträume wahr werden lässt. Das Design, das Funktionalität und Sicherheit verbindet. Die Technik, die immer einen Schritt voraus ist. Die Rübe, die das Fahrzeug zum Teil der HOLMER-Familie macht. Das Konzept, das den landwirtschaftlichen Boden in den Mittelpunkt stellt.

Effizienz durch Schlagkraft. . ... . : Ti *41. . ■ m - <1 ~f. ' i JU-S . mM ■ ,. Jk. ■■ ■ ‘ -r *■ ■ - ■* i i* • ¥ > 652 PS / 480 kW > 21 m3 Gülleaufbau > 21,7 t Eigengewicht mit Gülleaufbau > Leistungsverzweigtes stufenloses Getriebe > Maximale Zugleistung für intensive Einarbeitung > Güllepumpe mit 11.800 l/min > Geringster Spritverbrauch

Gemeinsam stark. 435 PS / 320 kW 16 m3 Gülleaufbau Leichtester Gülleselbstfahrer mit nur 16,7 t Eigengewicht Gleichmäßige Gewichtsverteilung und Radlasten unter 10 t auch in gefülltem Zustand Maximale Wendigkeit mit einem Wendekreis von 6,8 m Geringster Reifendruck in seiner Klasse mit min. 1,2 bar Hydrostatischer Antrie

Unsere Erfahrung ist Ihr Erfolg Seit 1996 baut HOLMER den Terra Variant. Fast 500 Maschinen haben sich in den mehr als 25 Jahren im internationalen Einsatz bewährt. In mehr als 15 Ländern fahren Landwirte und Lohnunternehmer mit dem Terra Variant zum Erfolg. Das klare Ziel bei der Entwicklung des Terra Variant 435 war es, ein kleines, leichtes Fahrzeug zu bauen, das perfekt ausgelegt ist für die Gülleausbringung in Beständen insbesondere in kleinstrukturierten Gebieten. Der Terra Variant 650 ist konstruiert für hohe Ausbringleistungen bei gleichzeitig intensiver Gülleeinarbeitung. Der Terra...

„Wir haben uns bei der Bearbeitung unserer Felder für den Terra Variant entschieden, da dieser schlagkräftig und gleichzeitig bodenschonend im Hundegang arbeitet. Wir sind mit der HOLMER Technik sehr zufrieden.“ Georg Augustin (Agrargenossenschaft Doberschütz

Vier Reifen für Ihr Feld.

Der Trac Den landwirtschaftlichen Boden zu schützen, ist unser oberstes Ziel. Ein geringes Fahrzeugeigengewicht, eine hohe Überrollgeschwindigkeit, eine getragene Last (im Gegensatz zu einer gezogenen) und die richtige Fahrstrategie sind die entscheidenden Faktoren. Die großvolumige Bereifung vervollständigt das Trac-Konzept. Der Terra Variant vereint so optimale Bodenschonung, größte Zugleistungen, einen langen Radstand und eine überraschende Wendigkeit mit einem idealen Aufbauvolumen. Wendigkeit Mit einem Wendekreis von nur 6,8 bzw. 11,0 m und zwei Planetenlenkachsen ist der Terra Variant...

HOLMER EasyTouch mit 12,1 Zoll Touch-Terminal Integrierte Gülletechniksteuerung Ergonomischer Joystick mit Kurzwahltasten Jog-Dial zur Terminal-Steuerung Dreipunkt- und Heckventilsteuerung Fahrzeugdiagnose Dieselmotor > Mercedes Benz OM 470 Stage V > 435 PS / 320 kW > AdBlue Abgasbehandlung 6 Fahrantrieb > Hydrostatischer Fahrantrieb mit Einzelachsantrieben > Höchstgeschwindigkeit bis zu 40 km/h > Fahrerassistenzsystem HOLMER DynaProtect Fahrwerk > 2 Planetenlenkachsen > Hydraulisch gefederte Pendelachse vorne > Hangstabilisierungssystem Leistungshydraulik > Load-Sensing-Pumpe max. 202...

Dieselmotor > Mercedes Benz OM 473 Stage V > 652 PS / 480 kW > AdBlue Abgasbehandlung HOLMER SmartDrive > HOLMER EasyTouch mit 12,1 Zoll Touch-Terminal > Ergonomischer Joystick mit Kurzwahltasten > Jog-Dial zur Terminal-Steuerung > TerraControl Vorgewendemanagement > Dreipunkt- und Heckventilsteuerung > Fahrzeugdiagnose > Leistungsverzweigtes stufenloses Getriebe > Höchstgeschwindigkeit bis zu 40 km/h > 2 Planetenlenkachsen mit jeweils 25 t Tragfähigkeit > Hydraulisch gefederte Pendelachse vorne > Hangstabilisierungssystem > Vorwählbares Druckniveau > Beidseitig hydraulisch schwenkbarer...

Leistung und Sparsamkeit sind kein Widerspruch.

Der Motor Leistung Motorentechnologie von Mercedes Benz macht den Terra Variant zum e昀케zientesten Trägerfahrzeug. Mit 435 PS / 320 kW bzw. 652 PS / 480 kW werden Zugkräfte e昀케zient umgesetzt und Lasten auch unter schwierigen Bedingungen bodenschonend abgestützt. Der Motor ermöglicht ein Niedrigdrehzahlkonzept: Das maximale Drehmoment von 2.100 bzw. 3.100 Nm bei 1.300 U/min erlaubt es, den Terra Variant stets im Leistungsoptimum zu betreiben. Die automotive Drehzahlregelung entlastet den Fahrer und stimmt alle Parameter optimal aufeinander ab. Verbrauch Die leistungsabhängige, automotive...

Fahrantrieb Fahrkomfort lautet ein vorrangiges Entwicklungsziel für den Terra Variant. So bieten sowohl der hydrostatische Fahrantrieb im Terra Variant 435 als auch das leistungsverzweigte Getriebe im Terra Variant 650 stufenloses Fahren von 0 bis zu 40 km/h in Straßenfahrt und von 0 bis zu 30 km/h in Ackerfahrt. Die feine Dosierbarkeit garantiert e昀케zienteste Kraftübertragung bei maximaler Zugleistung. Beide Fahrzeugmodelle sind mit einer großdimensionierten Bremsanlage ausgestattet; beim Terra Variant 435 sind wartungsarme Trommelbremsen verbaut, beim Terra Variant 650 leistungsstarke...

Getriebe Speziell für die Anforderungen des Terra Variant 650 entwickelten HOLMER und der deutsche Achs- und Getriebehersteller Kessler das CVT-Getriebe LV 3000. Dieses Getriebe verbaut HOLMER im Bereich der Gülletechnik exklusiv. Beim Anfahren von 0 bis 5 km/h steht die maximale Zugkraft zur Verfügung, das Fahrzeug fährt in diesem Leistungsbereich rein hydrostatisch. Im Hauptarbeitsbereich von 12 bis 15 km/h hat man einen 100 % mechanischen Anteil im Getriebe, der für einen maximalen Wirkungsgrad sorgt. Die bis zu 40 km/h bei Straßenfahrt werden bereits bei spritsparenden 1.250 U/min...