TIGER 5
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MASCHINE MASCHINE DES DES JAHRES 2015 JAHRES 2015 Die Extraklasse.

MASCHINE MASCHINE DES DES JAHRES 2015 JAHRES 2015 ✔ Praxisorientiert und innovativ ✔ Ernte des vollen Rübenertrages ✔ 3,00 m Breite für Durchroden ohne Rübenverluste ✔ Herausragende Einsatzsicherheit Robuste Konstruktion ✔ Langlebig und wertbeständig ✔ Neues Fahrwerkskonzept - mehr Einsatzsicherheit bei nassen Bedingungen ✔ Hangausgleich und mehr Fahrkomfort ✔ Neue Kabine mit einfacher Bedienung ✔ Großes Bunkervolumen hohe Tagesleistungen ✔ Geringer Kraftstoffverbrauch ✔ Weniger Verschleiß ✔ Mehr Bodenschutz

Bodenschonendes hydraulisches Fahrwerksystem mit neuer Reifentechnologie mit einem Reifenfülldruck von nur 1,4 bar für eine nachhaltige Landbewirtschaftung Prämiert mit einer Silbermedaille auf der Agritechnica 2015.

ROPA R-Soil Protect ist ein bodenschonendes, hydraulisches Fahrwerksystem mit neuer MICHELIN CerexBib Reifentechnologie mit erstmals nur 1,4 bar Reifenfülldruck für die nachhaltige Hackfruchternte. Durch die Vernetzung aller drei hydraulisch gelagerten Achsen werden Radlasten untereinander ausgeglichen und Lastspitzen auf ein Rad konsequent ausgeschlossen. Die Symbiose aus lastausgleichendem, hydraulischen Fahrwerk mit der neuen MICHELIN IF1000/55 R32 CerexBib Reifengeneration führt zu größeren Aufstandsflächen bei deutlich reduziertem Kontaktflächendruck. ROPA R-Soil Protect Neuheiten ✔...

Hydraulische Verbindung der Stabilisierungszylinder an Vorder- und Hinterachsen, je Seite Hydraulisches Fahrwerksystem – Wankstabilisierung mit Radlastausgleich, zum Patent angemeldet Speziell für den Tiger 5 hat ROPA ein neuartiges Fahrwerkskonzept mit einer Pendelvorderachse in Verbindung mit 2 hydraulisch gestützten Hinterachsen entwickelt. Gegenüber bisherigen Fahrwerken von 3-achsigen Rübenrodern (die mittlere Achse ist fest mit dem Rahmen verschraubt) reduziert sich das Wanken der Maschine auf ein Drittel! Grund dafür ist die hydraulische Verbindung der Zylinder an Vorder- und...

Messungen von MICHELIN und ROPA im Februar 2015 in Großbritannien. Im Praxiseinsatz wurden die Lastspitzen, Reifenbelastung und Lasttransfers für jedes Rad einzeln ermittelt. Verglichen wurde das Fahrwerk vom euro-Tiger V8-4 mit fest verschraubter Achse und das hydraulische, lastausgleichende Fahrwerksystem vom Tiger 5. Als Ergebnis der Messung konnte eine sehr hohe Dämpfungswirkung des Fahrwerks festgestellt werden. Das neue Fahrwerk verringert die Lastspitzen um Tiger 4 - Achse 2 8 % an der 1. Achse • 37 % an der 2. Achse • 43 % an der 3. Achse • Horizontal: Lastspitzen in kg während des...

Bis zu 10 Prozent Hangausgleich - Schwerpunkt / Bodendruck wird ausgeglichen Einzigartig unter den 3-achsigen Rübenrodern ist auch der automatische Hangausgleich mittels sechs Hydraulikzylinder und Sensorik. Das Chassis wird bis zu 10 Prozent Seitenhang komplett waagrecht gehalten. Der Schwerpunkt und damit die Last von den Rädern der Hangunterseite wird auf die Hangoberseite verlagert. Die Spurtiefe der Räder an der Hangunterseite wird wesentlich verringert, das Infiltrationsvermögen bleibt erhalten, was insbesondere die Erosionsgefahr bei Starkregen deutlich reduziert. Die Hangstabilität...

Hydraulisches Fahrwerk, automatischer Hangausgleich

Direkte Kraftübertragung mit Kardanwellen sichern gleichmäßige Traktion an allen Rädern bei sehr hohem Drehmoment Als Alleinstellungsmerkmal unter allen 3-achsigen Zuckerrübenvollerntern hat der Tiger eine direkte Kraftübertragung mittels geradlinig verlaufender Kardanwellen vom Fahrantrieb auf die beiden Hinterachsen und die Vorderachse – ein sehr großer Vorteil für beste Traktion bei wechselnden oder schwierigen Boden- und Rodebedingungen. Durch das hydraulische Fahrwerk wird die Last gleichmäßig verteilt. Vor- oder Nacheilung zwischen den Achsen wird dadurch konsequent ausgeschlossen....

Deutlich mehr Bodenaufstandsfläche für nachhaltigen Bodenschutz Durch die vergrößerte und bodenschonende Bereifung wirkt der neue Tiger imposant. Die 800/70 R38 Michelin Ultraflex Reifen auf der Vorderachse und die optionalen Michelin CerexBib IF1000/55 R 32 CFO Reifen auf den Hinterachsen ermöglichen nachhaltige Bodenschonung selbst bei vollem, über 43 m³ / 30 to fassenden Rübenbunker. Der Ackerboden wird geschont bei zugleich verbesserten Dämpfungseigenschaften und nur 1,4 bar Reifenfülldruck in allen sechs Rädern. Weniger Bodendruck, bei gleicher Ladung 10800 kg Cykl. bei 15 believe...

MASCHINE MASCHINE DES DES JAHRES 2015 JAHRES 2015

ROPA Entblatter PES Die beiden vollhydraulisch angetriebenen Putzerrotoren können unabhängig voneinander optimal in der Drehzahl und Höhe angepasst werden - einzigartig! Am Joystick können per Memoryfunktion verschiedene Einstellungen abgespeichert und abgerufen werden

ROPA Allroundschlegler Blattauswurf ROPA Allroundschlegler Intregrale Blattablage

ROPA Integralschlegler

Verstopfungsfreier PR-Roder mit hydraulischer Steinsicherung Das PR2h-Rodeaggregat ist ausgestattet mit gegenläufigen Rüttelscharen und komplett wartungsfreier hydraulischer Steinsicherung. 900 mm große Tasträder garantieren in Verbindung mit dem intelligenten Drei-Punkt eine exakte Tiefenführung des Roders. Minimierte Wartungskosten durch nachstellbare Kegelrollenlager in Getrieben und Rüttelscharantrieb. Micro-Topper Mit einem scharfen Messer werden die Blätter abgetrennt, nichts wird verschenkt, keine Rübe wird zu tief gek

Effizienz und Schlagkraft mit XL-Rodeaggregaten Deutlich höhere Flächenleistungen bei reduziertem Kraftstoffverbrauch führen zu geringeren Rodekosten bei der wirtschaftlichen und effizienten Ernte von Zuckerrüben. Weniger Überfahrten und weniger Wendemanöver tragen zudem zu noch mehr Bodenschutz bei. Durch ein Überladen während der Fahrt lassen sich unter günsti­ en Rodebedingungen Flächenleisg tungen von bis zu drei Hektar pro Stunde e