Kodiak 700 EPS SE
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Die Schönheit der Arbeit. Bereit für maximale Leistung und Zuverlässigkeit? Wenn Du ein robustes Nutzfahrzeug für harte Arbeit unter Extrembedingungen suchst, ist der Kodiak 700 EPS SE das Maß aller Dinge! Diese Philosophie erkennt man in jedem Detail. Wenn Sie auf schwierigen Untergründen unterwegs sind oder schwere Lasten transportieren, hilft Ihnen die YamahaTechnik – z. B. das Automatikgetriebe oder die elektromechanische Servolenkung (EPS). Und das ergonomische Design der Sitzbank sorgt dafür, dass Sie sich auch nach einem langen Tag noch immer gut fühlen. Außerdem arbeiten die Fahrzeuge wirtschaftlich und erfordern nur wenig Wartung. ATV-Nutzfahrzeuge von Yamaha sind unermüdliche Arbeitstiere – und darüber hinaus noch viel mehr. Wenn es die Zeit erlaubt, bieten diese Fahrzeuge mit ihrer Kraft und ihrem Handling den Fahrern eine große Portion Spaß. ATV-Nutzfahrzeug mit luxuriösen Details Kraftvoller, drehmomentstarker SOHC-Viertaktmotor mit 686 cm³ Hubraum Das zuverlässigste ATV-Getriebe auf dem Markt Je nach Bodenbescha enheit kann während der Fahrt die Antriebsart gewählt werden Ein großer Kühler sorgt für die opimale Motortemperatur beim schweren Arbeiten und Ziehen Ein starker Partner wenn es um das Transpotieren, oder Ziehen von schweren Lasten geht Standard-Warn-Seilwinde Wartungsarme, gekapselte Bremse im Ölbad hinten Komfortabel abgestimmte, geländefähige Federung Das EPS verringert Ermüdungserscheinungen und sorgt für exakteres Handling Zweifarb

Kodiak 700 EPS SE Die Schönheit der Arbeit. Der benutzerfreundliche Kodiak 700 EPS SE wurde für Land- und Forstwirte sowie für industrielle Anwender entwickelt, die ein robustes Nutzfahrzeug mit überragender Leistungsfähigkeit für harte Arbeit unter extremen Bedingungen benötigen. Er ist wie gescha en für alle, die #DRIVENBYRESULTS sind. Was für ein Kraftpaket! Der Kodiak 700 EPS SE kann locker 140 Kilogramm Gewicht plus Fahrer tragen – und eignet sich ideal als Zugmaschine für bis zu 600 Kilogramm schwere Lasten. Dank des drehmomentstarken MK II-Motors mit 686 ccm Hubraum in Verbindung mit...

Ultramatic®-Getriebe Ausgestattet mit den Fahrstufen Schnell, Langsam, Rückwärts, Neutral und einer einem großvolumigen Motor ausgerüstet, der in Sachen Leistung und Drehmoment Stoßdämpfer mit langen Federwegen sorgen Maßstäbe setzt. Der MK II 686 SOHC- dafür, dass sich der komfortable Kodiak 700 Systeme in ATVs weltweit. Die speziell für EPS SE selbst in schwerem Gelände leicht Zylinderkopf wurde überarbeitet. Ein Nutzfahrzeuge ausgelegte Gangschaltung manövrieren lässt. Scheibenbremsen vorn neues Drosselklappengehäuse, fein liefert ausgezeichnete Zugkraft bei und eine gekapselte Bremse im...

Kodiak 700 EPS SE Motor Motortyp Hubraum Bohrung x Hub Verdichtung Schmierung Gemischaufbereitung Zündung Startsystem Getriebe Antrieb Sekundärantrieb Flüssigkeitsgekühlt, OHC, 1-Zylinder, 4-Takt, 4 Ventile 686cc 102.0 mm x 84.0 mm 10.0 : 1 Nasssumpf Elektronische Benzineinspritzung Transistor Elektrisch L/H/N/R/P, Ultramatic® Keilriemen mit Vorder- und Hinterrad-Motorbremse On-Command® 2WD, 4WD, 4WD Di erenzialsperre vorn Kardanwelle Fahrwerk Federung vorn Federung hinten Bremse vorn Bremse hinten Reifen vorn Reifen hinten Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung, 180 mm Federweg, 5-fach...

Zusätzliche Merkmale Lenksystem Front Mounted Winch Trailer Hitch Towing capacity Achsschenkellenkung mit elektrischer Servounterstützung WARN Pro-Vantage 2500 2"Receiver Trailer style hitch, Handle bar worklight, Digital Meter, Painted Body Plastics, Aluminium casted wheels 600 kg

Kodiak 700 EPS SE ATVs mit bis zu 50 cm³ Hubraum sollten nur von Fahrern ab 6 Jahren und unter Aufsicht eines Erwachsenen gefahren werden. ATVs mit Motoren von 70 bis 90 cm³ Hubraum sollten nur von Fahrern ab 12 Jahren und unter Aufsicht eines Erwachsenen bewegt werden. ATVs mit mehr als 90 cm³ Hubraum sollten nur von Fahrern ab 16 Jahren gefahren werden. Unsere Side-by-Side-Fahrzeuge sollten nur von Fahrern ab 16 Jahren gefahren werden. Beim Betrieb der ATVs und Side-by-Side-Fahrzeuge von Yamaha müssen die konstruktionsbedingten Grenzen beachtet werden. Die zulässige Anhängelast sowie die...