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OUTLANDER MAX 6x6 XT 1000

OUTLANDER MAX 6x6 XT 1000

Resumen del catálogo de productos
Especificaciones:
El Outlander MAX 6x6 XT 1000 está equipado con un motor Rotax bicilíndrico en V de 976 cc, 82 hp, refrigerado por líquido. Cuenta con un sistema Electronic Fuel Injection (EFI) y una transmisión Continuously Variable Transmission (CVT) con múltiples opciones de marcha, incluyendo una marcha L extra-baja. La transmisión ofrece 4WD/6WD seleccionable con diferencial delantero autoblocante Visco-Lok QE. El vehículo incluye dirección Tri-Mode Dynamic Power Steering (DPS) para un control mejorado.

Suspensiones:
La suspensión delantera consta de un doble brazo en A arqueado con barra estabilizadora, que proporciona 9.2 inches de recorrido. La suspensión trasera es un sistema Double Torsional Trailing-Arm Independent (TTI2) con barra estabilizadora de liberación rápida, que ofrece 9.9 inches de recorrido. Los amortiguadores delanteros y traseros son a base de aceite.

Neumáticos y Llantas:
El vehículo está equipado con neumáticos radiales Carlisle ACT, 26 x 8 x 12 inches en la parte delantera y 26 x 10 x 12 inches en la parte trasera, montados en llantas de aluminio fundido de 12 inches.

Frenos:
Cuenta con frenos de disco ventilados dobles de 214 mm con pinzas hidráulicas de doble pistón tanto en la parte delantera como en la trasera.

Dimensiones y Capacidades:
El peso en seco estimado es de 1,170 lb (531 kg). Las dimensiones son 124.8 x 48.5 x 55.3 inches con una distancia entre ejes de 90 inches y una distancia al suelo de 11 inches. La altura del asiento es de 34.5 inches. La capacidad del portaequipajes delantero es de 100 lb, y la del trasero es de 700 lb. Dispone de una caja de carga de doble nivel con una capacidad de 18.5 gallons y una capacidad de remolque de 1,650 lb. La capacidad de combustible es de 5.4 gallons.

Características:
El vehículo incluye una pantalla digital de 4.5 inches con varios indicadores, una toma de corriente DC, un sistema RF Digitally Encoded Security System (D.E.S.S.) y un cabrestante de 3,500 lb. También cuenta con un sistema Convertible Rack System (CRS) con sistema de accesorios de fijación rápida LinQ, parachoques delantero de alta resistencia, deflectores de viento en el manillar y una placa protectora central.

Puntos Destacados:
Los puntos destacados clave incluyen el motor Rotax V-Twin, la suspensión delantera de doble brazo en A arqueado, la CVT con marcha L extra-baja, una caja de carga de doble nivel con capacidad de 700 lb, un cabrestante de 3,500 lb, la suspensión trasera TTI2, DPS de tres modos, capacidad de remolque de 1,650 lb, llantas de aluminio fundido de 12 inches, tomas de aire reubicadas y ergonomía dinámica para el confort del pasajero.
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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.
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