Resumen : El
interruptor de tracción UNIVERSAL está diseñado para vehículos eléctricos, proporcionando señales analógicas y digitales para la velocidad y la dirección de desplazamiento. Incluye un microinterruptor para protección de la carrocería y es compatible con varios controladores de motor.
Especificaciones :- Ángulo de rotación: ± 45°
- Tecnología de sensor de membrana para potenciómetros e interruptores de dirección
- Microinterruptor integrado para protección de la carrocería
- Compatible con TEMO 600 y TEMO 200
- Dos señales de dirección digitales y una señal analógica para la velocidad de desplazamiento
- Fuente de alimentación separada opcional para potenciómetros
Datos técnicos :- Ángulo de rotación mecánico: 2 x 43°± 2°
- Tensión nominal de funcionamiento: 24 VDC (12 a 60 VDC)
- Corriente de potencia: < 40 mA
- Pista de resistencia: 5.875 kΩ ± 30%
- Corriente máx., salida analógica: 0.5 mA
- Tensión máx. para señal digital: +UB
- Corriente máx. para señal digital: 100 mA
- Rango de temperatura de funcionamiento: -30°C a +50°C
- Fuerza de accionamiento máx.: 12 Nm
- Vida útil: Botón de marcha atrás de emergencia - 1 millón de operaciones, Eje del acelerador - 2 millones de ciclos
- Clase de protección: IP 54 (excepto el conector)
Datos eléctricos :- Salida: Transistor con colector abierto
- Tensión máx. para interruptor de protección de la carrocería: 48 VDC
- Corriente máx. (carga resistiva): 70 mA
Condiciones de funcionamiento :- Prueba de vibración/choque: DIN EN 60068-2-6/27/29
- CEM: DIN EN 12895
Tipos de interruptores de tracción : Hay varios tipos disponibles con diferentes curvas características y tensiones nominales de funcionamiento (24/36/48 V). Cada tipo tiene configuraciones de pines específicas para botones de marcha atrás de emergencia, señales digitales y conexiones de potenciómetros.
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