Introducción
El manual tiene como objetivo familiarizar a los operadores con el autocargador Sampo Rosenlew FR28, destacando la importancia de comprender su estructura, ajustes y mantenimiento para un rendimiento óptimo y una eficiencia de costes. Incluye descripciones, instrucciones de funcionamiento y mantenimiento, y aconseja mantener todos los manuales relacionados en la cabina para consulta.

Precauciones de seguridad
Los operadores deben leer las instrucciones de seguridad antes de usar el autocargador. Los puntos clave incluyen asegurar que el autocargador cumpla con las especificaciones del contrato de entrega, usar accesorios aprobados y adherirse a las regulaciones locales. Las medidas de seguridad específicas cubren el transporte, la conducción, la carga de madera y los procedimientos de emergencia, especialmente alrededor de las líneas eléctricas. También se detallan las pautas de seguridad contra incendios y reparación, enfatizando la importancia del mantenimiento regular y el manejo adecuado de situaciones peligrosas.

Especificaciones técnicas
El autocargador FR28 cuenta con dirección articulada, una cabina, caja de cambios, motor, bombas y tanques en el bastidor delantero, con válvulas, cargador y espacio de carga en el bastidor trasero. Las especificaciones clave incluyen:

• Peso: Aprox. 13.000 kg, Peso máximo permitido: 20.000 kg
• Dimensiones principales: Longitud 8,3 m, Ancho 2,7 m, Altura 3,03 m
• Motor: AgcoPower 49AWF, 124 kW/2100 rpm, Depósito de combustible 200 l
• Transmisión: Dos rangos de velocidad, tracción a las cuatro ruedas, bloqueo de diferencial mecánico
• Neumáticos: Delanteros y Traseros 710/40-22.5, 600/50-22.5
• Sistema hidráulico: 220 l/min & 210 bar, Depósito de aceite 125 l
• Sistema eléctrico: 24 V, Batería 2 x 145 Ah, 19 luces de trabajo

Funcionamiento y mantenimiento
Se aconseja a los operadores familiarizarse con la estructura y funciones del autocargador, incluyendo los instrumentos de control y los símbolos. Se proporcionan instrucciones detalladas para el funcionamiento, ajustes, hidráulica, electricidad y el sistema de control IQAN. El servicio y mantenimiento regulares, incluyendo la lubricación y los procedimientos periódicos, son cruciales para la seguridad y la eficiencia.

Conclusión
El manual enfatiza la importancia de la seguridad, el mantenimiento regular y el cumplimiento de las directrices operativas para garantizar el uso eficiente y seguro del autocargador. Se anima a los operadores a mantener el manual accesible y seguir todas las instrucciones y regulaciones locales.

Especificaciones
El documento describe las especificaciones para los equipos forestales Mesera Loglift F59/F71 y Kesla 600T/700T. El rango de operación es de 10 metros, con una capacidad de elevación de 78 kNm y un peso de la grúa de 1330 kg. Las opciones de garra incluyen Kesla proG25 y G28. El equipo cuenta con frenos de estacionamiento negativos y frenos de trabajo y de conducción positivos. La cabina de seguridad está equipada con FOPS, ROPS y OPS, con un nivel de ruido de 71 dB(A) y ventanas de policarbonato de superficie dura.

Garantía
Sampo Rosenlew Ltd ofrece una garantía que cubre defectos de material y mano de obra, a partir de la fecha de entrega. La garantía excluye la cobertura de los costes de flete, daños de transporte, mal uso, incumplimiento de las instrucciones y desgaste natural de piezas como mangueras de goma y bombillas. También excluye los daños debidos a modificaciones no autorizadas y los daños indirectos como la pérdida de producción. La garantía es nula si la temperatura desciende por debajo de -25°C o si cambia la propiedad. Las reclamaciones deben presentarse dentro de las dos semanas siguientes al daño.

Estructura y funciones
El autocargador Sampo FR28 está diseñado para el aclareo forestal, presentando una estructura ligera y fácil de manejar que minimiza el daño a los árboles y las raíces. Tiene dirección articulada, con el motor y los componentes hidráulicos ubicados en el bastidor delantero y la grúa en el bastidor trasero. El autocargador está equipado con varios componentes como un bogie, caja de cambios, motor de accionamiento y bombas hidráulicas.

Instrumentos de control del operador
El autocargador incluye una pantalla de PC, una pantalla de máquina de pesaje y varios controles para la conducción y el funcionamiento de la grúa. El panel de instrumentos cuenta con interruptores para luces, frenos y otras funciones. El equipo de techo incluye luces de alarma y una radio. Las palancas verticales controlan la marcha, la compuerta de troncos y los bloqueos del diferencial, mientras que las palancas de control de la grúa gestionan los movimientos de la pluma y el rotador.

Funcionamiento y ajustes
Antes de la operación, se debe encender la alimentación principal y arrancar el motor. El freno de estacionamiento debe liberarse antes de conducir. El autocargador cuenta con frenos automáticos y sistemas de bloqueo de bastidor. Las posiciones del asiento y del joystick son ajustables para la comodidad del operador. El autocargador tiene frenos hidráulicos positivos controlados por pedales y un interruptor de doble posición. El freno de estacionamiento se activa automáticamente cuando el motor está apagado.

Transmisión de tracción
El autocargador utiliza un sistema de transmisión de potencia hidrostática con dos rangos de velocidad para diferentes condiciones de conducción. La dirección de conducción se selecciona mediante un interruptor, y la velocidad se controla con un pedal y un potenciómetro. La tracción a las cuatro ruedas y los bloqueos de diferencial están disponibles para una tracción mejorada.

Funcionamiento del motor
El motor cuenta con un sistema de encendido de seguridad y se arranca con una llave de encendido. Las RPM del diésel se controlan mediante botones cerca del joystick. El motor debe estar al ralentí antes de apagarse. Una bomba de vacío protege el sistema hidráulico durante el mantenimiento.

Interruptor de alimentación principal
El autocargador tiene un interruptor de alimentación principal eléctrico que controla todos los instrumentos eléctricos, ubicado debajo de una tapa en el lado delantero izquierdo.

Gestión de energía
Al salir de la cabina por un período prolongado, apague la alimentación principal para evitar el agotamiento de la batería. El interruptor de parada de emergencia apaga el motor diésel pero mantiene la corriente eléctrica, activando los frenos de estacionamiento y deshabilitando la dirección.

Control del entorno de la cabina
El ventilador de aire fresco proporciona ventilación, con la dirección del flujo de aire ajustable mediante las boquillas del panel. La limpieza o el reemplazo regular del filtro de aire es necesario para mantener la pureza del aire. El calentador utiliza refrigerante del motor para regular la temperatura de la cabina, mientras que el aire acondicionado utiliza refrigerante HFC R134A, con un llenado recomendado de 1,7 kg. Se desaconseja una diferencia de temperatura superior a 8°C entre el interior y el exterior por razones de salud.

Iluminación
Las luces de trabajo se pueden controlar mediante interruptores en el panel de instrumentos, con una función de luz retardada disponible para algunas luces.

Instrucciones de remolque
El remolque solo debe realizarse desde los puntos designados, con el espacio de carga vacío. El operador debe estar en la cabina con el motor en marcha para la dirección. Si el motor no arranca, es necesario un desbloqueo mecánico del freno.

Especificaciones del motor
El motor es un diésel de cuatro tiempos refrigerado por agua con potencia transmitida a las bombas hidráulicas y de tracción. El sistema de admisión de aire incluye un prefiltro y un filtro de papel, con advertencias de bloqueo mostradas en el monitor Iqan.

Requisitos de combustible y DEF
El depósito de combustible contiene 200 litros de diésel de alta calidad. Se requiere DEF (Líquido de Escape Diésel) para los estándares de emisión, almacenado en un depósito de 15 litros. El consumo de DEF es del 6-8% del uso de diésel, con un consumo menor en climas fríos. La manipulación de DEF requiere precaución debido a su naturaleza corrosiva.

Revisiones diarias del motor
Verifique los niveles de aceite diariamente, asegurándose de que estén cerca del máximo. El sistema de enfriamiento utiliza un refrigerante con 40-50% de etilenglicol. Monitoree la temperatura del refrigerante en la pantalla Iqan, asegurándose de que permanezca entre 75-95°C.

Hidráulica
La hidráulica se divide en sistemas de tracción y de trabajo, con un depósito de aceite común. La hidráulica de tracción incluye una bomba de accionamiento y un motor, mientras que la hidráulica de trabajo implica una bomba de trabajo y una válvula direccional. Los cambios de presión requieren permiso del fabricante.

Sistema eléctrico
Los fusibles se encuentran en la placa de circuito debajo del panel de instrumentos lateral. No se deben usar fusibles de tamaño excesivo, y los fusibles repetidamente quemados requieren investigación.

Sistema de control Iqan
El monitor Iqan incluye una pantalla y varios botones de control. Se muestran notificaciones y advertencias, con siete tipos que van desde mensajes hasta alertas críticas.

Resumen
El documento proporciona instrucciones detalladas sobre el funcionamiento y mantenimiento del sistema de control de máquina Iqan, centrándose en sus menús de visualización, configuración del sistema, procedimientos de medición y ajuste, diagnósticos internos y pautas de servicio y mantenimiento.

1. Notificaciones y advertencias
El sistema Iqan emite mensajes, alarmas o errores para notificaciones y advertencias. Las notificaciones del motor diésel y de la máquina base son principalmente informativas.

2. Menús de visualización Iqan
La pantalla Iqan presenta una interfaz gráfica de usuario con un sistema de menús estructurado. Los menús clave incluyen:

3. Diagnóstico interno
Acceda a la página de diagnóstico presionando botones específicos mientras enciende. Salga apagando y encendiendo de nuevo.

4. Pantalla del panel de instrumentos
Muestra las revoluciones del motor diésel, el indicador de combustible, la temperatura del refrigerante, el indicador de AdBlue y el termómetro de aceite hidráulico. Los símbolos indican problemas activos y el acoplamiento de marchas.

5. Submenús
Proporcionan acceso a los ajustes de la grúa, temperaturas del diésel, presión de aceite y horas de funcionamiento. Ajuste la velocidad de revolución del motor diésel y vea varios parámetros.

6. Parámetros en el sistema de control Iqan
Los conductores pueden ajustar la velocidad de la grúa, la dirección y la configuración de amortiguación. Se pueden establecer límites de potencia para varias funciones para gestionar la carga del motor.

7. Servicio y mantenimiento
Enfatiza la seguridad y las cualificaciones adecuadas para las instalaciones y los ajustes. Las tareas clave de mantenimiento incluyen:

8. Instrucciones de seguridad y generales
Garantice la seguridad deteniendo el motor, quitando la llave y equilibrando las piezas móviles. Siga los programas de mantenimiento para evitar fallos de funcionamiento y garantizar la validez de la garantía.

Medidas de servicio diarias y semanales
Estas incluyen la comprobación de la presión de aire en los neumáticos, la inspección de fugas y la realización de todas las medidas de servicio diarias cada 50 horas. La lubricación debe realizarse de acuerdo con la tabla de lubricación.

Cada 100 horas
Limpie el filtro de aire del motor, compruebe los niveles de líquido de la batería, limpie el respiradero del tanque hidráulico, inspeccione la transmisión de tracción, limpie el filtro de aire de la cabina, compruebe el funcionamiento de las luces, drene el agua del separador de agua, compruebe las funciones de los frenos e inspeccione la tensión de la correa del ventilador.

Cada 500 horas
Realice todas las medidas diarias y semanales, reemplace los filtros de aceite hidráulico, compruebe el apriete de los tornillos, ajuste las válvulas del motor diésel y compruebe los niveles de aceite en la caja de cambios, el diferencial y la carcasa del tándem.

Cada 1000 horas
Incluye todas las medidas de servicio anteriores, cambie el filtro de combustible, drene el agua condensada del tanque de combustible, cambie los filtros de aceite hidráulico e inspeccione las mangueras hidráulicas.

Cada 1500 horas
Realice todas las medidas de servicio anteriores, cambie el aceite hidráulico y asegúrese de que no haya impurezas en el aceite.

Cada 2000 horas
Inspeccione y limpie los inyectores del motor diésel, cambie el aceite hidráulico, ajuste las válvulas del motor diésel, compruebe el ajuste de los frenos, engrase el anillo de giro y cambie el aceite en la caja de cambios, el diferencial, el accionamiento planetario y la carcasa del tándem.

Cada 4000 horas
Compruebe las holguras del compresor y la limpieza del elemento del intercooler.

Cada 6 meses
Retire el agua de la base de la grúa y revise los extintores.

Anual
Cambie el aceite en el mecanismo de giro de la grúa, realice el mantenimiento del sistema automático de extinción de incendios y reemplace el filtro principal del módulo de suministro SCR.

Cada 2 años
Reemplace el cartucho de secado del aire acondicionado y cambie el refrigerante del motor.

Lubricación
No lubrique mientras el motor esté en marcha. Los lubricantes recomendados incluyen Teboil Super HPD ECV 10W-40 para el motor, Teboil Hypoid oil SAE 80W-90 para la caja de cambios y Teboil Scandic 32 para la hidráulica.

Especificaciones de lubricación y mantenimiento
Una lubricación adecuada es crucial para el funcionamiento óptimo y la longevidad del autocargador. Es esencial utilizar lubricantes que cumplan con las especificaciones de llenado inicial para mantener la validez de la garantía. Los lubricantes deben estar libres de impurezas, y todos los orificios de llenado de aceite y los niples deben limpiarse antes de la aplicación. El documento proporciona una tabla de lubricación detallada que especifica los grados de aceite recomendados, la viscosidad, las cantidades de llenado y los intervalos de cambio para varios componentes como el motor, la caja de cambios, el diferencial y la hidráulica.

Puntos e intervalos de lubricación
El documento describe puntos de lubricación específicos y sus respectivos intervalos, que van desde comprobaciones diarias hasta mantenimiento anual. Los puntos clave incluyen la lubricación diaria de la garra, el engrase semanal de cojinetes y juntas, y los cambios anuales de aceite en el mecanismo de giro de la grúa.

Procedimientos de mantenimiento periódicos
Las tareas de mantenimiento se clasifican por frecuencia: diarias, semanales, cada 100 horas, y así sucesivamente, hasta cada 4000 horas. Las tareas diarias incluyen la comprobación de los niveles de aceite y la limpieza de los enfriadores, mientras que las tareas más extensas, como el cambio de aceite del motor y los filtros, se realizan cada 500 horas. El documento también especifica procedimientos para períodos de almacenamiento más largos, enfatizando la limpieza, la comprobación y la protección.

Mantenimiento de la batería
El documento proporciona pautas para el mantenimiento de la batería, incluida la comprobación del estado de carga, la limpieza y la garantía de conexiones adecuadas. Advierte contra los peligros de los gases explosivos y proporciona instrucciones para usar una batería auxiliar.

Instalación de instrumentos eléctricos adicionales
Al instalar instrumentos eléctricos adicionales, asegúrese de que el generador de carga tenga un tamaño adecuado de 100 A. El documento proporciona instrucciones detalladas para conectar fuentes de alimentación auxiliares de forma segura.