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TRAXION OPTIMALL VF600/60R30 PFO NRO 162 D

TRAXION OPTIMALL VF600/60R30 PFO NRO 162 D
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Extractos del catálogo

TRAXION OPTIMALL VF600/60R30 PFO NRO 162 D - 1

TRAXION OPTIMALL VF600/60R30 PFO NRO 162 D NEUMÁTICO VF DE NUEVA GENERACIÓN NEUMÁTICO PREMIUM CON TECNOLOGÍA VF (MUY ALTA FLEXIÓN) PARA EL SEGMENTO DE LOS TRACTORES DE GRAN POTENCIA UN 7 % MÁS DE PRODUCTIVIDAD Y UNA REDUCCIÓN DEL 7 % EN EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE Estructura de carcasa innovadora que permite una presión de inflado hasta un 25 % menor en el campo HUELLA UN 15 % MÁS GRANDE PARA UNA MENOR COMPACTACIÓN DEL SUELO Y UN MAYOR RENDIMIENTO Concepto Traxion con compuesto de la banda de rodadura único y alto contenido en caucho para un 30 % más de resistencia al desgaste MÁXIMA ESTABILIDAD EN EL TRANSPORTE PESADO POR CARRETERA Un 10 % más de ri

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TRAXION OPTIMALL VF600/60R30 PFO NRO 162 D - 2

TRAXION OPTIMALL Tube type / Sin cámara Static Dimensions Anchura de Sección Diámetro Total Radio Cargado Estático Dimensiones Dinámicas Circunferencia de Rodadura Radio Cargado Dinámico Valores de Las Llantas Llanta Recomendada Permitted Rim Más Información 75% del volumen del neumático Profundidad original de la banda

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TRAXION OPTIMALL VF600/60R30 PFO NRO 162 D - 3

Se recomienda no sobrepasar las presiones máximas de los neumáticos que se indican en las tablas. Se aplica para neumáticos motrices radiales de tractor: Para actividades de transporte intensivas a más de 30 km/h, se debe aumentar la presión en 0,4 bar. 10C Actividades de campo cíclicas de bajo par hasta 10 km/h, en las que la carga máxima por neumático fl uctúa enormemente y en las que la carga máxima se desplaza menos de 1500 metros. Para pendientes de entre el 10 y el 20%, aumente la presión de infl ado en 0,5 bar de infl ado. En pendientes de más del 20%, se aplica únicamente la...

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