Spécifications et composants :
Les rampes de pulvérisation Empas utilisent deux types de buses : les buses de position avec vannes à membrane et les buses de façade avec filtres auto-obturants. Les deux types ont le même but d'ouverture et de fermeture à 0.7 bar pour éviter les fuites.

Entretien des filtres :
Les filtres situés derrière les buses nécessitent un nettoyage toutes les 10 heures environ, en fonction des niveaux de contamination. Cela implique de les rincer sous l'eau du robinet. Le filtre de pression doit être nettoyé après chaque utilisation.

Entretien des buses :
Les buses doivent être vérifiées avant chaque application de pulvérisation pour s'assurer que le motif de pulvérisation reste correct. Si le motif est médiocre, il peut être corrigé en nettoyant les buses avec de l'eau et une brosse à dents.

Explication du raccord à baïonnette :
Lors des applications de pulvérisation normales, la ligne de passage est suivie sans pulvérisation initialement, et la pulvérisation a lieu sur le chemin de retour. Les buses sont positionnées pour pulvériser alternativement, avec les pointes tournées de 15 degrés pour soulever les feuilles par le bas en premier, empêchant ainsi toute interférence avec le motif de pulvérisation.

Procédure de purge d'air :
Pour les mâts de pulvérisation de plus de 18 buses, une vanne de purge d'air est utilisée pour libérer l'air emprisonné. Pour les rampes plus courtes, la buse la plus haute peut être ouverte pour purger l'air.