Vue d'ensemble : Le document fournit les spécifications techniques et les caractéristiques des tracteurs de la série Deutz-Fahr Agrotron X72, soulignant leur technologie avancée et leurs caractéristiques de confort.

Spécifications du moteur : L'Agrotron X72 est équipé d'un moteur Deutz TCD 2013 L06 4V DCR, conforme aux normes d'émission Tier 3. Il dispose d'un système common rail, d'une admission turbo intercooler et d'un contrôle électronique du moteur. Le moteur délivre une puissance maximale de 202 kW (275 ch) et un couple de 1035 Nm.

Transmission : Le tracteur comprend une boîte de vitesses Powershift avec 40+40 vitesses, incluant des options super-réducteur. Il offre une vitesse maximale de 50 km/h et des fonctionnalités telles que le Powershift automatique et l'embrayage Comfort Clutch.

Prise de force (PDF) : La prise de force arrière (PDF) est équipée d'un embrayage multidisque humide et offre plusieurs options de vitesse (540/540ECO/1,000/1,000ECO).

Essieux et direction : La transmission intégrale est engagée électrohydrauliquement, avec un angle de braquage de 52 degrés. Le tracteur comprend des freins à disque arrière humides et un système de direction hydrostatique.

Système hydraulique : Le système hydraulique à centre fermé a un débit de pompe de 120 l/min et dispose d'un contrôle électronique des distributeurs avec quatre distributeurs auxiliaires.

Cabine et confort : La cabine est conçue pour le confort avec des caractéristiques comme un accoudoir multifonction, un moniteur de performance, un toit haute visibilité et la climatisation. Elle comprend également une suspension pneumatique de cabine pour un confort accru de l'opérateur.

Dimensions et poids : L'empattement du tracteur est de 3 095 mm, avec un poids total à vide allant de 8 753 à 9 995 kg. Les dimensions varient légèrement en fonction de la configuration, avec une longueur de 5 209-5 399 mm et une hauteur de 3 265-3 270 mm.

Recommandations : L'utilisation de lubrifiants et de liquides de refroidissement Deutz-Fahr d'origine est recommandée pour assurer des performances optimales et la longévité du tracteur.