• Caisse conique en HSLA Domex 500 avec panneau frontal incliné pour une aérodynamique et une résistance améliorées.
• Châssis rectangulaire en HSLA avec support de vérin à plaque unique, offrant une meilleure résistance et un poids réduit.
• Timon suspendu réglable en hauteur pour une flexibilité de remorquage améliorée.
• Mécanisme de basculement hydraulique actionné depuis le tracteur.
• Béquille hydraulique avec pompe manuelle pour la stabilité.
• Système de freinage hydraulique et frein de stationnement pour la sécurité.
• Porte d'accès télescopique avant pour une entrée facile.
• Éclairage LED protégé avec connexion gyrophare pour la visibilité.
• Porte arrière automatique monobloc avec deux trappes et leviers pour un déchargement efficace.
• Centre de gravité bas grâce au chevauchement de la caisse avec le châssis, supporté par des blocs en caoutchouc.

• Arceau et crochets pour bâche (bâche non incluse).
• Système de bâchage complet pour la protection.
• Anneau d'attelage SCHARMULLER interchangeable et attelage à rotule Ø 80 pour un couplage polyvalent.
• Basculement par prise de force et options pour basculement par prise de force ou tracteur.
• Essieu autodirectionnel ou directionnel pour la maniabilité.
• Timon hydraulique avec crochet SCHARMULLER en alternative au timon suspendu.
• Garde-boue et fenêtre de niveau sur le panneau avant pour une protection et une visibilité supplémentaires.
• Porte hydraulique Maxivrac et diverses configurations de panneaux pour une capacité et une flexibilité accrues.
• Rehausses disponibles en 350mm et 500mm pour un volume accru, avec options en aluminium.
• Basculement arrière disponible sur les modèles G120 à G180.
• Option de suspension tandem au lieu de boggie pour les modèles G110 à G180.
• Trappe supplémentaire sur la porte arrière pour plus de commodité.

Le châssis est construit à partir de poutres caissons en acier à haute résistance, optimisant la robustesse et le poids. La largeur réduite du châssis abaisse le centre de gravité, améliorant la stabilité.

La conception cinématique pendulaire de la porte arrière permet une ouverture plus rapide, facilitant le déchargement facile de matériaux comme l'ensilage ou le fumier.