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8R/8RT/8RX TRACTORS 230-410 Engine Horsepower
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8R/8RT/8RX TRACTORS 230-410 Engine Horsepower
Résumé du catalogue produit
Introduction
Le document présente les tracteurs John Deere Série 8, disponibles en trois configurations : à roues (8R), à deux chenilles (8RT) et à quatre chenilles (8RX). Ces tracteurs offrent une puissance, une durabilité et un confort améliorés, avec une puissance moteur allant de 230 à 410 chevaux.
Le document présente les tracteurs John Deere Série 8, disponibles en trois configurations : à roues (8R), à deux chenilles (8RT) et à quatre chenilles (8RX). Ces tracteurs offrent une puissance, une durabilité et un confort améliorés, avec une puissance moteur allant de 230 à 410 chevaux.
Tracteurs 8R
Équipés d'un moteur 9.0L et d'une transmission e23™ PowerShift, les tracteurs 8R offrent une puissance de traction et une efficacité améliorées. Ils disposent d'une cabine spacieuse avec une visibilité accrue, un éclairage LED et une technologie d'agriculture de précision avancée. Sept modèles sont disponibles, avec une puissance moteur allant de 230 à 410 chevaux.
Équipés d'un moteur 9.0L et d'une transmission e23™ PowerShift, les tracteurs 8R offrent une puissance de traction et une efficacité améliorées. Ils disposent d'une cabine spacieuse avec une visibilité accrue, un éclairage LED et une technologie d'agriculture de précision avancée. Sept modèles sont disponibles, avec une puissance moteur allant de 230 à 410 chevaux.
Tracteurs 8RX
Les tracteurs 8RX sont les premiers tracteurs à chenilles quatre voies à châssis fixe pour cultures en ligne, offrant une flottation et une traction exceptionnelles. Ils sont équipés d'un moteur 9.0L et d'options de transmission e23™ PowerShift ou à variation continue (IVT™). La cabine est plus grande et inclut une option de siège massant. Quatre modèles sont disponibles, avec une puissance moteur allant de 310 à 410 chevaux.
Les tracteurs 8RX sont les premiers tracteurs à chenilles quatre voies à châssis fixe pour cultures en ligne, offrant une flottation et une traction exceptionnelles. Ils sont équipés d'un moteur 9.0L et d'options de transmission e23™ PowerShift ou à variation continue (IVT™). La cabine est plus grande et inclut une option de siège massant. Quatre modèles sont disponibles, avec une puissance moteur allant de 310 à 410 chevaux.
Tracteurs 8RT
Les tracteurs 8RT sont dotés d'une conception à deux chenilles qui réduit la pression au sol et le tassement du sol. Ils offrent une puissance accrue et un confort de l'opérateur grâce à une cabine spacieuse et à la suspension AirCushion™. Quatre modèles sont disponibles, avec une puissance moteur allant de 310 à 410 chevaux.
Les tracteurs 8RT sont dotés d'une conception à deux chenilles qui réduit la pression au sol et le tassement du sol. Ils offrent une puissance accrue et un confort de l'opérateur grâce à une cabine spacieuse et à la suspension AirCushion™. Quatre modèles sont disponibles, avec une puissance moteur allant de 310 à 410 chevaux.
Confort et Commodité de la Cabine
Les tracteurs offrent une cabine spacieuse avec des options de sièges en tissu ou en cuir, des commandes électroniques et diverses commodités comme des ports USB, un réfrigérateur et une radio à écran tactile. Le pack Confort Ultime comprend un siège massant, chauffant et ventilé.
Les tracteurs offrent une cabine spacieuse avec des options de sièges en tissu ou en cuir, des commandes électroniques et diverses commodités comme des ports USB, un réfrigérateur et une radio à écran tactile. Le pack Confort Ultime comprend un siège massant, chauffant et ventilé.
Packs Visibilité
Trois packs visibilité sont disponibles, comprenant des phares de travail LED et des caméras intégrées pour une productivité nocturne améliorée.
Trois packs visibilité sont disponibles, comprenant des phares de travail LED et des caméras intégrées pour une productivité nocturne améliorée.
Puissance et Efficacité
Les tracteurs sont propulsés par le moteur John Deere PowerTech™ 9.0L, offrant jusqu'à 410 chevaux. Les options de transmission incluent e23™ PowerShift, IVT™ et PowerShift à 16 vitesses.
Les tracteurs sont propulsés par le moteur John Deere PowerTech™ 9.0L, offrant jusqu'à 410 chevaux. Les options de transmission incluent e23™ PowerShift, IVT™ et PowerShift à 16 vitesses.
Technologie d'Agriculture de Précision
Tous les tracteurs sont livrés avec JDLink™ et cinq ans de service connecté, permettant le partage de données sans fil et le support à distance. Le récepteur StarFire™ 6000 intégré et l'écran Gen 4 CommandCenter™ améliorent les capacités d'agriculture de précision.
Tous les tracteurs sont livrés avec JDLink™ et cinq ans de service connecté, permettant le partage de données sans fil et le support à distance. Le récepteur StarFire™ 6000 intégré et l'écran Gen 4 CommandCenter™ améliorent les capacités d'agriculture de précision.
Attelages, Essieux, Hydraulique
Les tracteurs supportent de grands outils avec des options d'attelage arrière et des pompes hydrauliques doubles. Ils offrent des systèmes de direction et de suspension avancés pour un transport routier amélioré.
Les tracteurs supportent de grands outils avec des options d'attelage arrière et des pompes hydrauliques doubles. Ils offrent des systèmes de direction et de suspension avancés pour un transport routier amélioré.
Support de Maintenance
John Deere fournit des services de support connecté et le Plan de Protection PowerGard™ pour une couverture de garantie étendue.
John Deere fournit des services de support connecté et le Plan de Protection PowerGard™ pour une couverture de garantie étendue.
Spécifications
Le document inclut des spécifications détaillées pour chaque modèle de tracteur, couvrant les puissances nominales, les détails du moteur et les systèmes de carburant.
Le document inclut des spécifications détaillées pour chaque modèle de tracteur, couvrant les puissances nominales, les détails du moteur et les systèmes de carburant.
Système de Carburant
Le document spécifie un système de filtration de carburant à deux étages avec un élément filtrant primaire à visser de 10 microns doté d'un capteur d'indication d'eau et d'un drain, et un élément filtrant secondaire à visser de 2 microns. Le type de carburant requis est le diesel à très faible teneur en soufre, compatible avec le diesel B20.
Le document spécifie un système de filtration de carburant à deux étages avec un élément filtrant primaire à visser de 10 microns doté d'un capteur d'indication d'eau et d'un drain, et un élément filtrant secondaire à visser de 2 microns. Le type de carburant requis est le diesel à très faible teneur en soufre, compatible avec le diesel B20.
Transmissions
Plusieurs options de transmission sont disponibles, incluant le PowerShift à 16 vitesses et l'e23 PowerShift avec des vitesses variables et une compatibilité avec les groupes de pneus. L'IVT™ John Deere offre des options de vitesse variable. Les configurations de transmission dépendent des groupes de pneus et du régime moteur (RPM).
Plusieurs options de transmission sont disponibles, incluant le PowerShift à 16 vitesses et l'e23 PowerShift avec des vitesses variables et une compatibilité avec les groupes de pneus. L'IVT™ John Deere offre des options de vitesse variable. Les configurations de transmission dépendent des groupes de pneus et du régime moteur (RPM).
Système Électrique
Le système comprend deux batteries parallèles avec une capacité alternateur/batterie standard de 250 ampères/12 volts, et une option disponible de 330 ampères/12 volts. Le courant de démarrage à froid total est de 1850 ampères.
Le système comprend deux batteries parallèles avec une capacité alternateur/batterie standard de 250 ampères/12 volts, et une option disponible de 330 ampères/12 volts. Le courant de démarrage à froid total est de 1850 ampères.
Essieux et Roues
Les essieux arrière sont dotés d'entraînements planétaires à trois pignons intérieurs avec diverses configurations de moyeu et d'essieu. Les essieux avant incluent les MFWD Séries 1300 et 1500 avec des plages de voie réglables et des options ILS. Des blocages de différentiel sont disponibles pour les essieux avant et arrière.
Les essieux arrière sont dotés d'entraînements planétaires à trois pignons intérieurs avec diverses configurations de moyeu et d'essieu. Les essieux avant incluent les MFWD Séries 1300 et 1500 avec des plages de voie réglables et des options ILS. Des blocages de différentiel sont disponibles pour les essieux avant et arrière.
Système Hydraulique
Le système hydraulique à centre fermé, compensé en pression/débit, comprend des distributeurs arrière avec des raccords ISO. La pompe principale est de type piston axial avec une cylindrée standard de 85cc, et une option de pompe double est disponible. La pression maximale est de 2 958 psi.
Le système hydraulique à centre fermé, compensé en pression/débit, comprend des distributeurs arrière avec des raccords ISO. La pompe principale est de type piston axial avec une cylindrée standard de 85cc, et une option de pompe double est disponible. La pression maximale est de 2 958 psi.
Attelage 3 points et PDF
L'attelage 3 points arrière offre diverses options de catégorie avec différentes capacités de levage. La PDF est indépendante et à commande électrohydraulique, avec plusieurs configurations de cannelures et de régime moteur.
L'attelage 3 points arrière offre diverses options de catégorie avec différentes capacités de levage. La PDF est indépendante et à commande électrohydraulique, avec plusieurs configurations de cannelures et de régime moteur.
Technologie Intégrée
L'AutoTrac™ intégré de série et le Modular Telematics Gateway (MTG) disponible avec le matériel JDLink™ sont mentionnés, ainsi que les capacités de Service Advisor™ Remote.
L'AutoTrac™ intégré de série et le Modular Telematics Gateway (MTG) disponible avec le matériel JDLink™ sont mentionnés, ainsi que les capacités de Service Advisor™ Remote.
Capacités
La capacité du réservoir de carburant est de 192 gallons, et le réservoir de DEF contient 9,8 gallons. Les spécifications d'empattement et de poids de base moyen varient selon le modèle et la configuration.
La capacité du réservoir de carburant est de 192 gallons, et le réservoir de DEF contient 9,8 gallons. Les spécifications d'empattement et de poids de base moyen varient selon le modèle et la configuration.
Spécifications Moteur
Les moteurs sont des modèles John Deere PowerTech™ avec une cylindrée de 9.0L, dotés de turbocompresseurs et de turbos à géométrie variable. Le document détaille la puissance nominale et maximale du moteur, l'augmentation du couple et les pourcentages de surpuissance.
Les moteurs sont des modèles John Deere PowerTech™ avec une cylindrée de 9.0L, dotés de turbocompresseurs et de turbos à géométrie variable. Le document détaille la puissance nominale et maximale du moteur, l'augmentation du couple et les pourcentages de surpuissance.
Freins et Direction
Le système de freinage est décrit comme un frein à disque assisté, et le système de direction comprend des fonctions d'inclinaison et de télescopie avec direction assistée hydraulique et assistance électronique.
Le système de freinage est décrit comme un frein à disque assisté, et le système de direction comprend des fonctions d'inclinaison et de télescopie avec direction assistée hydraulique et assistance électronique.
Spécifications Additionnelles
Des détails supplémentaires incluent les spécifications des chenilles et des roues motrices, les matériaux des galets intermédiaires, et diverses options d'essieux et d'espacement des voies.
Des détails supplémentaires incluent les spécifications des chenilles et des roues motrices, les matériaux des galets intermédiaires, et diverses options d'essieux et d'espacement des voies.
Système d'Entraînement
Le type d'entraînement est positif avec des largeurs de chenille disponibles en 18 pouces (457 mm) et 24 pouces (610 mm). Les galets intermédiaires sont en polyuréthane.
Le type d'entraînement est positif avec des largeurs de chenille disponibles en 18 pouces (457 mm) et 24 pouces (610 mm). Les galets intermédiaires sont en polyuréthane.
Direction
Comprend une direction inclinable et télescopique avec fonction mémoire et une direction assistée hydraulique avec une pompe de secours électronique de série.
Comprend une direction inclinable et télescopique avec fonction mémoire et une direction assistée hydraulique avec une pompe de secours électronique de série.
Blocage de Différentiel
Le MFWD Série 1700 comprend un blocage de différentiel électrohydraulique à verrouillage complet, actionné simultanément avec le blocage de différentiel arrière. L'essieu arrière dispose également d'un système électrohydraulique à verrouillage complet.
Le MFWD Série 1700 comprend un blocage de différentiel électrohydraulique à verrouillage complet, actionné simultanément avec le blocage de différentiel arrière. L'essieu arrière dispose également d'un système électrohydraulique à verrouillage complet.
Système Hydraulique
Un système à centre fermé, compensé en pression/débit avec détection de charge. Les distributeurs arrière (SCV) standard comprennent quatre raccords ISO de 1/2 pouce, avec des options allant jusqu'à six. La pompe principale est à piston axial avec une cylindrée standard de 85cc, et une option de pompe double est disponible (85cc plus 35cc). La pression maximale est de 2 958 psi, avec un débit nominal pour une pompe simple de 60 gpm et pour une pompe double de 84 gpm.
Un système à centre fermé, compensé en pression/débit avec détection de charge. Les distributeurs arrière (SCV) standard comprennent quatre raccords ISO de 1/2 pouce, avec des options allant jusqu'à six. La pompe principale est à piston axial avec une cylindrée standard de 85cc, et une option de pompe double est disponible (85cc plus 35cc). La pression maximale est de 2 958 psi, avec un débit nominal pour une pompe simple de 60 gpm et pour une pompe double de 84 gpm.
Attelage 3 points - Arrière
Comprend une détection électrohydraulique avec une capacité de levage de 24 pouces (610 mm) derrière le coupleur. Disponible en Catégorie 4N/3 avec attelage rapide Quik-Coupler et stabilisateurs, avec une capacité de levage standard de 20 000 lb (9072 kg).
Comprend une détection électrohydraulique avec une capacité de levage de 24 pouces (610 mm) derrière le coupleur. Disponible en Catégorie 4N/3 avec attelage rapide Quik-Coupler et stabilisateurs, avec une capacité de levage standard de 20 000 lb (9072 kg).
Prise de Force Arrière (PDF)
Indépendante, électrohydraulique, commutée via un embrayage multidisque refroidi par huile. La PDF standard est de 1-3/4 pouce, 20 cannelures, 1 000 tr/min.
Indépendante, électrohydraulique, commutée via un embrayage multidisque refroidi par huile. La PDF standard est de 1-3/4 pouce, 20 cannelures, 1 000 tr/min.
Freins
Des freins à disque doubles assistés sont décrits.
Des freins à disque doubles assistés sont décrits.
Capacités
La capacité du réservoir de carburant est de 245 gallons (927 L) et la capacité du réservoir de DEF est de 9,8 gallons (37,2 L).
La capacité du réservoir de carburant est de 245 gallons (927 L) et la capacité du réservoir de DEF est de 9,8 gallons (37,2 L).
Empattement
L'empattement MFWD est de 127,36 pouces (3235 mm).
L'empattement MFWD est de 127,36 pouces (3235 mm).
Poids de Base Moyen
Varie selon la configuration, avec des poids allant de 41 600 lb (18900 kg) à 43 300 lb (19600 kg).
Varie selon la configuration, avec des poids allant de 41 600 lb (18900 kg) à 43 300 lb (19600 kg).
Informations Supplémentaires
Les spécifications et les conceptions sont sujettes à modification sans préavis. Le document inclut une clause de non-responsabilité concernant les modèles de pré-production et la disponibilité régionale des options. John Deere souligne l'importance de son réseau de concessionnaires pour la maintenance et le support.
Les spécifications et les conceptions sont sujettes à modification sans préavis. Le document inclut une clause de non-responsabilité concernant les modèles de pré-production et la disponibilité régionale des options. John Deere souligne l'importance de son réseau de concessionnaires pour la maintenance et le support.
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