Vue d'ensemble : Ce document décrit les spécifications techniques et les applications des lanternes monobloc de grande taille, conçues pour améliorer les performances mécaniques et structurelles. Ces composants sont utilisés pour connecter des moteurs électriques à brides standard à diverses pompes hydrauliques dans le monde entier.

Spécifications : Les lanternes sont disponibles avec des diamètres extérieurs de 550mm, 660mm et 800mm, avec diverses options de hauteur. Elles supportent des moteurs électriques allant de 55kW à 315kW et sont fabriquées en alliage d'aluminium moulé sous pression, adaptées à des températures de fonctionnement entre -30ºC et +80ºC.

Adaptation à l'environnement marin : Les lanternes peuvent être spécialement traitées avec des revêtements ou des traitements de surface pour les environnements marins sur demande, ce qui doit être spécifié lors du processus de commande.

Applications spéciales : Pour les applications non standard, le département technique d'OMT S.p.A. peut fournir des solutions personnalisées. Il est conseillé aux clients de contacter le département commercial pour des études de faisabilité.

Données techniques : Des tableaux détaillés dans le document listent les dimensions, les tailles de trous et les configurations pour différents modèles de lanternes, assurant la compatibilité avec diverses configurations de moteurs et de pompes.

Spécifications : Le document inclut les numéros de pièce avec les dimensions et les spécifications correspondantes pour les trous percés et taraudés. Chaque entrée détaille un numéro de pièce, les dimensions (D1, F1, F2), et le nombre d'alésages (N), spécifiés en millimètres, les alésages étant indiqués comme métriques (M) ou par diamètre (Ø) avec le nombre de trous.

Instructions de commande : Pour commander une lanterne complète, le numéro de pièce exact doit être fourni. Le document donne un exemple de lanterne monobloc de grande taille. Des options d'alésage spéciales peuvent être spécifiées en ajoutant des lettres au numéro de pièce :

• G : Change l'orientation des alésages côté pompe pour les aligner avec les alésages traversants côté moteur.
• R : Fournit une double orientation des alésages, avec deux alignés avec les alésages taraudés et deux avec les alésages traversants côté moteur.