• Les tailles de chaîne varient selon le modèle : les 14” et 18” utilisent la 81XHH (pas de 2.609”), les 22” et 26” utilisent la WH124 (pas de 4.00”) avec une option de mise à niveau vers la WH124 HD (pas de 4.063”), et les 30” et 34” utilisent la WH132 (pas de 6.050”) avec des mises à niveau vers la WH150X HD (pas de 6.050”) et la WH159 (pas de 6.125”).
• Des roulements Dodge sont utilisés, avec des options pour S2000, Imperial ISAF ou USAF500, et une option Imperial IP jusqu'à 4 15/16”.
• La vitesse de chaîne cible est de 150 FPM.
• Les convoyeurs sont étanches à la poussière et à l'eau, avec tous les composants d'usure remplaçables.

• Les côtés ont une épaisseur allant jusqu'à 1/4” avec des supports de roulement soudés, galvanisés à chaud.
• Tous les roulements de tête sont des roulements à rouleaux sphériques.
• Le quart d'extrémité supérieur est amovible pour faciliter le retrait de l'arbre/roulement/pignon.
• Les pignons sont de conception fendue avec des pignons à dents "hunting" (alternées) standard pour les chaînes de pas de 6” ou plus.

• Les côtés ont une épaisseur allant jusqu'à 3/16”, galvanisés à chaud.
• L'ensemble de tension utilise une conception de roulement à fente large, à tirage central ou supérieur.
• L'arbre de queue est percé et taraudé pour un interrupteur de vitesse (1/2-13UNC).
• Les pignons sont de conception fendue, similaires aux spécifications de la tête.

• Conception en 3 pièces avec fond amovible, les sections de corps jusqu'à 26” de hauteur sont en acier galvanisé 10GA, les tailles plus grandes sont en acier galvanisé 7GA.
• Les fonds sont de 3/16” (AR200 standard), avec des options de mise à niveau à 1/4” ou 3/8” (AR200 ou AR400).
• Les côtés ont une épaisseur allant jusqu'à 7 ga. avec des brides soudées de 1/4”, les revêtements latéraux sont de 10 ga. boulonnés (AR200 standard), avec des options de mise à niveau.
• Retours de rail remplaçables avec capuchon résistant à l'abrasion standard de 3/16”, pouvant être mis à niveau à 1/4”.
• Les sections d'auget sont galvanisées à chaud, les fonds sont galvanisés à chaud, les revêtements sont non peints.
• Les couvercles de type "hip" utilisent le joint étanche breveté de Sukup.

Les capacités varient selon le modèle et la vitesse de la chaîne, allant de 3432 BPH à 100 FPM à 68967 BPH à 175 FPM.

Pour plus d'informations, contactez Sukup Manufacturing Co. à divers emplacements aux United States.