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Résumé du catalogue produit

Châssis : Le châssis est tubulaire avec un moteur intégré en nacelle, un palonnier hydraulique double effet, une direction hydrostatique avec un angle de braquage de 70°, et une suspension hydro-pneumatique à l'avant. La hauteur de passage est de 1,40 m et la voie varie de 2,00 à 2,25 m.

Motorisation : Le moteur est un PERKINS Turbo intercooler 1204 E - E 44 TA - TIER 4I, disponible en deux versions : 92,5 KW (126 CV) et 110 KW (150 CV) à 2200 tr/min. Il est à 4 cylindres avec une capacité de 4,4 litres et un réservoir de carburant de 95 litres.

Pneumatiques : Les pneus standards sont 11 LR 16 et 340/85R24, avec une option arrière de 280/85R24.

Freins : Le frein de route utilise le frein moteur via la transmission hydrostatique, et un frein de secours multi-disques hydraulique est inclus.

Prise de force hydraulique : Elle offre une puissance de 35 KW (47 CV) avec une vitesse de rotation indépendante du régime moteur.

Respect de l’environnement : Le moteur Tier 4I réduit les rejets nocifs, avec une diminution du régime moteur nominal à 2200 tr/min pour le travail et à 2100 tr/min pour la route. La régulation automatique du refroidissement limite la consommation de puissance et le niveau sonore.

Transmission hydrostatique : Elle comprend 2 moto-réducteurs à cylindrée variable, avec une vitesse de travail de 0 à 13 km/h et une vitesse de route de 0 à 25 km/h. La régulation automatique de la vitesse s'adapte à la déclivité du terrain.

4x4 intégral : Le système breveté BOBARD offre 4 roues motrices à transmission hydrostatique, avec des moteurs hydrauliques débrayables à l'avant. Trois positions sont disponibles : travail 4x4 ou 2x4, et route 2x4.

Circuit hydraulique : Le circuit de prise de force a une centrale hydraulique à commande proportionnelle de 120 l/min à 2000 tr/min. Le circuit des servitudes offre 40 l/min à 2000 tr/min avec inverseur.

Intégration des équipements : La charge remorquable est de 700 kg, avec des prises hydrauliques avant et latérales, un cadre "Pulvé" à démontage rapide, et un crochet de remorquage.

Poste de conduite : La cabine est équipée de climatisation auto-régulée, chauffage, pressurisation avec filtre phyto-sanitaire, et conforme à la norme EN15695-1 (catégorie 4). Un afficheur LCD multi-fonctions et un joystick assisté par un terminal BUS CAN sont inclus.

Options : Des roues motrices avant avec frein de parking, des distributeurs hydrauliques additionnels, un circuit vidéo indépendant, et divers équipements Pulvé et Rogneuses sont disponibles.

Extraits du catalogue

1074 Depuis toujours, le spécialiste de la vigne étroite

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Châssis • Tubulaire avec intégration du moteur en nacelle • Palonnier hydraulique double effet • Direction hydrostatique, angle de braquage 70° • Suspension hydro-pneumatique du train avant • Hauteur de passage : 1,40 m • Voie : 2,00 à 2,25 m Respect de l’environnement • Moteur Tier 4I , réduction des rejets nocifs • Diminution du régime moteur nominal à 2200 tr/min (travail) et à 2.100 tr/min (route). • Régulation automatique du refroidissement pour limiter la consommation de puissance et le niveau sonore du tracteur Motorisation • PERKINS Turbo intercooler 1204 E - E 44 TA - TIER 4I • 2 versions...

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