. Monocoque avec flancs aménagés en réservoirs • Un bras portant la roue arrière droite, articulé sur le châssis et orientable par vérin assure une correction de • 2 jambes coulissantes et pivotantes portant les roues avant sont associées à un palonnier hydraulique • Direction hydrostatique . Suspension hydro-pneumatique du train avant . Cadre ouvert permettant la dépose rapide et facile du . Couple maxi 494 Nm à 1.400 tr/min . Injection à régulation électronique • Réservoir à carburant 135 litres . Frein de route : frein moteur par l'intermédiaire de la transmission hydrostatique (retour en...