Vigneto Largo Basso Frutteto Basso
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Une plus grande offre pour une agriculture toujours plus spécialisée Avec l’introduction du nouveau moteur Stage IIIB requis par la réglementation pour le respect des limites d’émission, Carraro renouvelle la gamme Agricube non seulement en introduisant de nouveaux moteurs FPT avec le système de post-traitement des gaz d’échappement installé à l’extérieur du capot (DOC+FAP), mais aussi en élargissant la gamme de produits avec d’autres modèles et options qui permettent à ces tracteurs de mieux répondre aux besoins de chaque client.

Nouvelle gamme, choix accru ! Vigneto Largo Vigneto Largo Basso Moteur compact et plus puissant Le circuit hydraulique, notre atout majeur › Avec le nouveau moteur FPT de 3400 cm³ à gestion électronique de l’injection, le plus compact de sa catégorie, la puissance maximale est augmentée, offrant cinq courbes de 75 à 105 ch. › Carraro Tractors élargit son offre de circuits hydrauliques avec l’introduction de quatre distributeurs électrohydrauliques et de la fonction Deport. Tous les distributeurs, dans la version à commande mécanique, sont dotés de fonction Detent sélectionnable simple/...

Frutteto Largo Frutteto Basso Une gamme toujours plus polyvalente › La grande disponibilité des essieux et des transmissions de la société mère Carraro parallèlement à une étude attentive de standardisation permettent de couvrir les exigences des clients tant en termes de largeur de travail entre les rangées que de hauteur du véhicule pour les travaux sous les treilles ou les frondaisons. › Conservant la même hauteur du capot afin de ne pas compromettre la fonctionnalité de la machine, les lignes stylistiques ont été revues avec une attention particulière aux accès au compartiment moteur,...

Disponible • Non disponible MODÈLE

Carrara propose deux modèles abaissés capables de couvrir tous les besoins de l'agriculture spécialisée dans les cultures sous serre, à treilles ou en pot. Les versions VLB et FB se distinguent par le choix des essieux avant et arrière et les largeurs entre les garde-boue qui permettent une largeur minimale du véhicule à partir de 1,35 m pour le VLB et de 1,55 m pour la version FB. Le modèle VLB est complété de la version cabine « Pergola », une nouvelle solution conçue pour améliorer le confort des opérateurs. Les deux modèles peuvent être équipés de pneus de 20" et 24" pour répondre aux...

Configurations essieux avant et arrière › Les deux versions sont équipées d’essieux avant Carraro. Le VLB de l’essieu 20.09 avec angle de braquage de 55° et le FB de l’essieu 20.16 et angle de braquage de 52°. › Les deux essieux sont équipés d’un système de contrôle de glissement autom

Nouvelle console de travail › Console revisitée pour accueillir toutes les commandes de travail du véhicule. › Les positions des interrupteurs et des leviers de commande ont été étudiées pour empêcher à la végétation d’interférer. Gestion électronique régime moteur › Avec l’avènement des moteurs Common Rail, l’accélérateur électronique est introduit sur la console droite, permettant une utilisation facile. À cela s’ajoute la possibilité de régler deux régimes de travail du moteur qui permettent à l’opérateur de simplifier les activités entre les rangées et les virages en bout de champ en...

Arceau de sécurité assisté › L’arceau de sécurité peut être abaissé facilement à l’aide de deux ressorts à gaz qui en allègent le poids. Cela permet à l’opérateur de déplacer l’arceau sans effort. Fonction Deport pour les professionnels › Fonction deport qui permet le déplacement latéral de l’outil par commande hydraulique au moyen d’interrupteurs de la console et le nivellement d’un des deux bras du re

Performances accrues du circuit hydraulique > Le circuit hydraulique a été enrichi de nombreuses options par rapport à la version précédente. Parmi elles : - la possibilité d'une meilleure gestion du débit d'huile grâce à l'option à 3 pompes hydrauliques qui permet d'atteindre un débit maximal de 120 l/min - Les distributeurs sont équipés de fonction detent sélectionnable pour une meilleure modulation des débits hydrauliques - dans toutes les versions, les circuits hydrauliques sont dotés de décharge libre qui dans la version haut de gamme (avec répartiteur de débit intermédiaire) est...

La nouvelle version VLB avec cabine « Pergola »

La nouvelle cabine « Pergola » > Avec la cabine structurelle le véhicule ne nécessite aucun arceau de sécurité. > Climatisée et chauffée de série, elle offre une grande visibilité grâce au vitrage avant à bombage double associé aux montants incurvés. Cela permet un passage facile entre la végétation qui glisse sur la cabine sans être endommagée.

Les nouveaux intérieurs > Avec une largeur de la cabine qui à la hauteur des garde-boue arrive à près de 1,1 m, l'ergonomie du poste de conduite et l'accès facile aux commandes sont assurés, grâce à une étude spécialisée des consoles de commandes.