REMORQUES AGRICOLES de 9 à 24 Tonnes FLECHE Les caractéristiques techniques sont données à titre indicatif : elles sont susceptibles d’être modiées sans préavis Flèche longue en 1600 mm. Largement dimensionnée, sa conception lui permet une conduite plus souple du tracteur. Les efforts résultant de la traction et de la charge sont amortis. Des butées évitent tout accident en cas de rupture de lame de ressorts. Son caisson en 4 faces de 8 mm lui confère une très grande robustesse. Des bagues en acier spécial limitent l’usure et facilitent la maintenance. L’anneau de traction est homologué. OPTIONS PRINCIPALES : (Attention d’autres options sont disponibles) 1) Boule BIBA assure une liaison optimum entre le tracteur et la benne. (par rotule ø 70) 2) Chape d’attelage démontable à rotule ø 80 ou anneau démontable ø 50. CHASSIS En tube profilé à haute limite élastique pour un meilleur rapport solidité/poids. De profil 300X200 ou 400x200, d’épaisseur 6.30 mm en S355 (à partir de 18 tonnes jusque 24 tonnes). La forte section de ces profilés apporte deux avantages : solidité et débattement important du boggie même en utilisation avec des gros pneumatiques. Le châssis renforcé au niveau du compas (Plaque de 10 mm assurant la liaison caisson compas/châssis) Sur les tubes 300X200, des renforts sont soudés au niveau de la chaise du boggie pour mieux répartir les efforts de ripage. OPTIONS PRINCIPALES : (Attention d’autres options sont disponibles) 1) Crochet arrière démontable. 2) Double béquille hydraulique sans pompe à main (distributeur tracteur) 3) Garde boue complet inox ou alu SIGNALISATION Les feux de signalisation à led sont fixés et protégés par une grille de barreaux renforcée afin de les protéger. Les feux de signalisation sont doublés, ainsi que les faisceaux électriques les reliant à une boite de dérivation. Un gyrophare est monté en standard sous la traverse arrière. Les feux à led sont montés dans des boitiers étanches avec des connections rapides. Un plexiglass assure la protection des feux à led des éclaboussures et le remplissage de céréales ou matières dans le logement des feux. OPTIONS PRINCIPALES : (Attention d’autres options sont disponibles) 1) Gyrophare en position haute pour certains départements. 2) Possibilité d’ajouter des feux de recul, antibrouillard ou une sortie électrique à l’arrière. 1 rue des Frères Desjardin - 02590 ETREILLERS - FRANCE Tél. + 33 (0)3 23 5

CAISSE Exécutée en tôle de 1er choix. Les côtés de fond de benne sont fabriqués avec un rayon de 120 mm facilitant ainsi l’écoulement de toute matière. Le fond de tôle est lui réalisé en 4 mm en standard. Les côtés en 3 mm d’épaisseur sont maintenus par un ensemble de renforts latéraux en 4 mm, soudés en continu d’une largeur de 200 mm et d’une section de 80 mm sur toute la hauteur. Les derniers renforts latéraux sont cloisonnés sur leurs parties supérieures pour tous les modèles et sur toute leur surface pour le modèle B240TC rigidifiant ainsi le cadre arrière lors du bennage. Le châssis est...

CIRCUITS HYDRAULIQUES/COMPAS/VERINS Tous nos circuits sont exécutés en tubes spéciaux haute pression. Nos vérins largement dimensionnés travaillent en basse pression. La dernière extension est calculée pour lever la charge utile. (Charge compacte). Les compas sont montés à partir de 18 tonnes de charge utile, et permettent aux vérins de travailler dans de bonnes conditions quelque soit le dévers. Le compas travaille sous haute pression (450 bars). Le nombre réduit de joints dans le vérin limite le risque de fuite. Le compas permet une meilleure tenue de la caisse avec une poussée répartie en...

CARACTERISTIQUES GENERALES EN STANDARD Flèche ressort avec sécurité - Béquille hydraulique 85x250 - Compresseur 1000 tours avec cardan protégé. Descente hydraulique - Voyant dans réhausse avant -Porte bâche - Crochets de bâche - Echelle sur le côté - Porte automatique avec cables Trappe 400 x 400. Réhausses - Freins hydrauliques avec flexibles de liaison -Double éclairage à led. Gyrophare arrière sous châssis. Essieu suiveur arrière en standard sur B210TC ou B240TC.