// LA NOUVELLE SÉRIE PLEINE PUISSANCE Les moteurs FARMotion 45 ont été spécialement développés pour les applications agricoles avec un entretien réduit, un réglage automatique des soupapes hydrauliques, un nouveau système de préchauffage, des coûts d'exploitation incroyablement bas et un couple généreux aussi bien à bas régime. Prêts pour l'avenir, ils sont également certifiés HVO. SÉCURITÉ MAXIMALE Les freins à disque sur les quatre roues offrent une véritable action de freinage sur toutes les roues. Un choix de système de freinage de remorque hydraulique est proposé, ce dernier étant également...

Avec un moteur économe en carburant, une prise de force arrière avec modes de régime 540 et 540ECO et un embrayage électrohydraulique à engagement progressif de série, des régimes de prise de force à 1 000 tr/min et proportionnel à l’avancement en option et une prise de force avant à 1 000 tr/min en option, ces tracteurs sont optimisés pour l'efficacité afin de maximiser la productivité tout en économisant du carburant. EXCELLENTE TRACTION Un choix de deux variantes de transmission, offrant de 30+15 vitesses à 45+45 vitesses avec 3 rapports Powershift. Sur la route, cette transmission permet...

La Série 5D de DEUTZ-FAHR est synonyme de qualité, de fiabilité et de confort. Offrant de vastes possibilités de configuration, ces tracteurs sont la solution idéale pour toute application.

// MOTEUR 100 % agricole, fiable et économe en carburant. L'une des rares familles de moteurs conçues et construites spécifiquement pour l'agriculture, le FARMotion 45 est extrêmement compact, ce qui lui confère une maniabilité extraordinaire et assure au conducteur une vue vers l'avant sans compromis. La dernière génération du FARMotion 45 à 4 cylindres porte le rendement en carburant de cette gamme déjà phénoménal à de nouveaux sommets, tout en conservant le même régime nominal de seulement 2 200 tr/min. Basée sur une architecture modulaire de cylindres et de culasses, la dernière génération...

> Réservoir d'AdBlue facile d'accès (modèles 5095 D et 5105 D).

// TRANSMISSION ET PDF Toute l'efficacité dont vous avez toujours rêvé est déjà de série. La Série 5D est proposée avec un choix de deux variantes de transmission, toutes deux basées sur une boîte de vitesses principale à 5 rapports et 3 gammes. La version de série comprend une unité de sous-vitesse mécanique et offre un total de 30 vitesses avant et 15 vitesses arrière, tandis que la configuration la plus complète, avec un module HML Powershift à 3 rapports, offre un nombre impressionnant de 45 vitesses dans les deux sens. Les deux variantes peuvent être configurées soit avec un inverseur mécanique,...

CARACTÉRISTIQUES > De 30+15 à 45+45 rapports avec 3 rapports Powershift > Mode 40 km/h ECO de série sur tous les modèles > Inverseur mécanique synchronisé ou inverseur hydraulique avec paramètres de réactivité sélectionnables par l'utilisateur > Fonctions ComfortClutch et Stop&Go disponibles sur tous les modèles avec inverseur hydraulique > PDF avant et arrière à engagement électrohydraulique > PDF proportionnelle à la vitesse d'avancement disponible en option > La fonction Stop&Go permet au conducteur d'arrêter et d'immobiliser le tracteur sans utiliser la pédale d'embrayage. > Utilisation facile...

// SYSTÈME HYDRAULIQUE ET RELEVAGES Précision, puissance et un choix incroyable de configurations. Le système hydraulique de la nouvelle Série 5D est équipé de série de deux pompes indépendantes. La pompe primaire, d'une capacité maximale de 54 l/min, alimente en huile exclusivement le relevage et les distributeurs, tandis que la pompe secondaire, d'un débit pouvant atteindre 45 l/min, alimente en huile le système de direction entre autres, afin de garantir une direction impeccable même à très bas régime et lorsque le relevage et/ou les distributeurs hydrauliques sont également utilisés. En option,...

CARACTÉRISTIQUES > Toutes les variantes sont équipées de série d'une ou plusieurs pompes primaires dédiées aux relevages et aux distributeurs et d'une pompe secondaire pour la direction et les accessoires > Disponible avec des kits montés en usine pour l'installation ultérieure d'un chargeur frontal > Version à commande électronique du relevage arrière disponible, avec fonction d'amortissement actif pour atténuer les oscillations générées par les outils attelés à l'arrière tracteurs configurés avec le relevage à commande électronique disposent également de commandes de relevage extérieures sur...

// PONTS ET FREINS Une sécurité hors pair. Développés et construits en interne pour les machines de cette catégorie de puissance, les ponts avant et arrière de la nouvelle gamme DEUTZ-FAHR 5D Stage V assurent une robustesse et une fiabilité inégalées. Pour offrir un véritable freinage sur toutes les roues, le pont avant est équipé de série de plusieurs freins à disques humides, tandis qu'un angle de braquage maximal généreux de 55° assure une manœuvrabilité exceptionnelle. Les blocages de différentiel intégral sur les deux ponts sont à commande électrohydraulique de série. Un choix de systèmes...