Tracteur multifonctions Pm Trac Tracteur multifonctions Pm Trac génération 38 Caractéristiques techniques convaincantes : En présentant le tracteur multifonctions Pm Trac en septembre 2004 au salon ZLF de Munich, Pfanzelt a posé de nouveaux jalons. La tendance de développement allant de l'utilisation d'un châssis de tracteur de grande série à un châssis de tracteur entièrement personnalisé rend le Pm Trac unique en son genre. Ainsi, la nouvelle transmission variaDRIVE continue et à puissance variable - développée en usine pour les machines forestières Pfanzelt - offre de nouvelles possibilités et contribue à la devise de la nouvelle génération du Pm Trac, à savoir que : la polyvalence est son atout majeur et le confort de travail et d'utilisation sa vertu. Le tracteur multifonctions Pm Trac de la nouvelle génération 38 est conçu et optimisé, grâce à sa conception unique en son genre, pour une utilisation dans l'agriculture et la sylviculture, mais aussi l'entretien paysager. La grande cabine centrale du tracteur et l'espace de montage central au-dessus de l'essieu arrière font partie du cœur du concept de la machine Pm Trac. L'adaptation rapide et flexible aux différentes conditions de travail est basée sur le système d'attache Pfanzelt (PSA). Caractéristiques techniques ►Page 127 • Moteur à 6 cylindres de 205, 253 ou 292 CV, ventilateur à commutation Cleanfix et réservoir de carburant de 400 litres. • Transmission variaDRIVE à puissance variable et continue jusqu’à 50 km/h (vitesse de conduite maxi pour régime moteur réduit) • Système hydraulique de 160 l/min à 210 bars (en option 200 l/min ainsi que Powerpack supplémentaire directement sur la prise de force de la transmission) • Nouveau logiciel de commande de la machine pour une adaptation complète de la commande à l'opérateur • Cabine XXL montée sur amortisseur pneumatique avec vue idéale et poste de conduite rotatif • Châssis porteur avec 4 espaces de montage et de raccordement polyvalents destinés à porter les appareils les plus lourds • Système de console d'attache rapide Pfanze

Tracteur multifonctions PM Trac live en action.

Tracteur multifonctions Pm Trac Tracteur multifonctions Pm Trac Domaines d'utilisation Conçu pour des travaux forestiers, le tracteur multifonctions Pm Trac peut également servir à d’autres domaines. Utilisation forestière Débardage de bois longs et courts Pour le débardage de bois longs et courts, l'arrière a été conçu de sorte à offrir un espace de montage suffisamment grand, directement au-dessus de l'essieu arrière, pouvant accueillir un treuil et une grue forestière. Selon le domaine d'application, une grue de débardage (colonne basse) ou une grue forestière (colonne haute) peut être installée...

Entretien municipal et paysager Grâce à l'espace de montage à l'arrière doté d'un système de contrôle électronique du relevage arrière, il est possible d'actionner d'autres engins comme une flèche de fauchage combinée à une faucheuse pour accotements ou à une broyeuse. lourdes ou de flèches de fauchage sont absorbées par le châssis porteur et éliminées de manière contrôlée. Le système PSA de support de fixation rapide sert de cadre porteur sur le Pm Trac. Les forces extrêmes agissant lors de l’utilisation de grues forestières Lorsqu’il est utilisé pour l’entretien de voiries, il est possible...

Tracteur multifonctions Pm Trac Pm Trac génération 38 Détails techniques en un coup d'œil

Un système bien conçu de tuyaux disposés de façon protégée dans toute la grue garantit des périodes d'arrêt minimes. Le système Power-Link : le raccordement du levier articulé garantit une bonne maniabilité de la grue, une plus grande portée et une plus grande force de levage. Une surface vitrée de 7 m2 et un poste de conduite à rotation électrique de 340° pour une vision optimale de la zone de travail. Les phares de grue supplémentaires éclairent la nuit comme en plein jour et notamment la zone où travaille le grappin. Beaucoup d'espace de rangement pour la tronçonneuse, le bidon de carburant...

Tracteur multifonctions Pm Trac Tracteur multifonctions Pm Trac génération 38 Des caractéristiques techniques convaincantes Le châssis Vu de l'extérieur, le Pm Trac semble à peine modifié. Le châssis a toutefois été largement amélioré et de nouveaux composants sont utilisés. Le châssis est construit à l'aide d'un cadre dans lequel sont montés les différents groupes. La plus grande modification apportée au châssis concerne la boîtepont. L'unité composée de la boîte de vitesses et de l'essieu arrière, qui était jusqu'à présent achetée à ZF, est désormais produite par Pfanzelt ellemême avec la nouvelle...

Montage et démontage de la grue en détail Système de fixation rapide Pfanzelt (PSA) En modifiant la position de la cabine au centre du véhicule, le support d'attache rapide de Pfanzelt (PSA) permet d'installer des appareils supplémentaires sur l'espace de montage arrière, situé directement au-dessus de l'essieu arrière, ce qui est optimal pour la charge et le centre de gravité du véhicule. Grâce à ce système de changement rapide, les appareils sont échangés en un temps record, sans utiliser d'outils. Le montage ou le démontage de la grue et du treuil ne prend qu'à peine 20 minutes. Montage/démontage...