GAMME ROLLROC conÇue pour durer Bras de porte protégés pour plus de sécurité Bandeau supérieur de caisse Ceinturage exemplaire. Soudure en intérieur de caisse pour une finition soignée. Forme biseautée pour éviter l’accumulation de matériaux. Les bras de porte sont totalement intégrés dans le bandeau supérieur de caisse. Meilleur guidage de porte, moins d’oscillations, réduction des risques d’accrochages, les manœuvres sont sécurisées. Vérins de porte de haute qualité Habilement logés sous les bras de porte, les vérins sont montés sur rotules au niveau des pieds et sur tiges filetées au niveau...

équipements de haute technologie Aciers supérieurs Pour garantir une longévité optimale, les côtés et le fond de la caisse sont en acier HARDOX* épaisseur 6 mm, le panneau avant et la porte arrière sont en acier à haute limite élastique DOMEX* ( ou acier équivalent). Panneau avant incliné et casquette encastrée Le démoulage des produits est facilité, les chargements sont sécurisés. Flèche renforcée Dotée d’un anneau interchangeable à interface 8 trous, la flèche est robuste afin de résister aux contraintes du terrain. Châssis haute résistance Le châssis est constitué de profilés UPN soudés en...

GAMME ROLLROC grand choix de roulageS RC4800 balancier rolland Option 40 km/h disponible à partir de la RC 5300. Stabilité, haute capacité de franchissement, facilité de traction. RC4800 Caractéristiques Longueur de caisse (m) Hauteur des côtés (m) Epaisseur fond côtés (mm) Chaque roue est suspendue de manière indépendante. RC5800 boggie TP, tandem et tridem tp RC5800 Des solutions de roulage adaptées. balancier hydraulique ROLLFAST deux et trois essieux Volume avec côtés de base (m3) Charge utile approximative route (t) Poids à vide selon équipements (t) Roulage standard Tandem suiveur Tridem...

GAMME porte engins PE le transport sécurisé Elargisseurs de plateaux Possibilité d’adapter le porte-engins à la machine (ferrures sur le plateau en standard, planches et coffre en option, ferrures sur rampes en option). Rampes hydrauliques Gain de temps et sécurisation des chargements et déchargements. (standard à partir du PE220) Essieu suiveur Moins de ripage et moins d’usure des pneumatiques avec l’essieu suiveur (standard à partir du PE320) Plus de confort sur route et sur chantier grâce à la suspension de flèche par double ressort. Dont plan incliné (m) Charge utile approximative (t)

GAMME ampliroll des bras polyvalents Grâce à l’alliance du bras MARREL totalement intégré dans le châssis TP ROLLAND, les AMPLIROLL sont à la fois polyvalents et robustes. De 16 à 32 tonnes de PTAC : transport de terre, déplacements d’engins… les utilisations sont nombreuses ! Les nombreux équipements de série conditionnent la fiabilité et le confort d’utilisation de ce véhicule : flèche ressort, pompe haute pression avec commandes électroniques et manuelles, stabilisateurs de bennage… La localisation du constructeur n’a en rien freiné son développement puisqu’il est aujourd’hui leader sur le...