TIGER 6
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■ Récolte de la betterave entière ■ 3,00 m de large pour les ouvertures sans perte de betteraves ■ Parfaite sécurité au travail -Construction robuste ■ Longue durée d'utilisation et haute valeur de revente ■ Nouvelle conception de châssis - plus de sécurité d'utilisation, en conditions humides. ■ Mise à niveau automatique et plus de confort de conduite ■ Nouvelle cabine avec commandes simplifiées ■ Grand volume de trémie -rendement journalier élevé ■ Consommation de carburant réduite ■ Moins d'usure ■ Meilleur respec

Transfert Connexion Wi-Fi

Ergonomie et confort, priorité au chauffeur. La cabine R-Cab redessinée L'intérieur accueillant et facile d’entretien de la nouvelle cabine, garantit un réel plaisir de conduite. Tout autour du conducteur, il y a deux étagères largement dimensionnées, des compartiments de rangement et beaucoup d’espace libre. La Tiger 6 est équipée d’un mini-réfrigérateur et d’une ventilation de siège en cas de températures extérieures élevées. Le siège est également chauffant en cas de températures extérieures basses. Les phares de travail LED extrêmement puissants transforment la nuit en jour. Système...

Sélection des fonctions de travail importantes G roupe de fonctions pour sélection ou réglages intuitifs de toutes les fonctions principales au travail sans grande connaissance préalable. Niveau turbine Concept de commande intuitive double - Sous la désignation R-Concept, ROPA combine sa nouvelle philosophie d'utilisation intuitive. Le grand écran tactile de 12,1 pouces représente le centre d'informations et de commandes de la machine. C'est de là que le chauffeur contrôle l‘ensemble de la machine, s'informe des états de fonctionnement et des données de performance et optimise les fonctions...

Dépliage automatique Par pression sur un bouton, la Tiger 6 ROPA passe automatiquement du mode route au mode champ. Le tapis de déchargement, l'élévateur circulaire d'une largeur d'un mètre, la vis de trémie et d'autres parties, se déplient les uns après les autre. Grâce à un système de surveillance commandé par des capteurs, les erreurs de commandes et les collisions sont évitées. L'ensemble du processus de dépliage s'effectue en une bonne minute, grâce à une commande optimale des fonctions. Directement dans les menus du terminal Sélection directe des menus principaux de même que les...

L'éclairage power-LED transforme la nuit en jour La cabine R-Cab redessinée et très spacieuse a été considérablement améliorée et possède un amortissement axial. Au centre, le conducteur peut profiter , dans une position assise confortable, de la vue optimale sur le bâti arracheur récemment développé

Système de châssis supplémentaire hydraulique respectueux des sols avec une nouvelle technologie de pneumatiques avec une pression de gonflage de seulement 1,4 bar pour une gestion durable des terres Brevet déposé Primé à l'Agritechnica avec une médaille d

Le système ROPA R-Soil Protect est un système de châssis hydraulique, respecteux du sol, utilisant une nouvelle technologie de pneumatiques MICHELIN CerexBib. Ce concept de protection du sol s'est vu attribué une médaille d'argent, lors de l'Agritechnica à Hannovre, il nécessite une pression de gonflage n'excédant pas 1,4 bar et est disponible comme option sur la Tiger 6. La symbiose entre le châssis hydraulique à report de charges et la nouvelle génération de pneumatiques Michelin IF 1000/55 R32 Cerexbib permet une surface portante augmentée pour le respect durable des sols grâce à une...

Connexion hydraulique des vérins de stabilisation des essieux avant et arrière, par côté Système de châssis hydraulique - Stabilisation en dévers avec équilibrage de la charge sur les roues, brevet déposé Tout spécialement pour la Tiger, Ropa a développé un nouveau système de châssis avec pont pendulaire à l’avant en relation avec deux essieux arrière à assistance hydraulique. Par rapport au châssis précédent des arracheuses 3 essieux, dont l'essieu du milieu est solidaire du châssis, l'effet de tangage est réduit d'un tiers! Ceci est dû à la liaison hydraulique des vérins sur un seul côté...

Le nouveau châssis réduit les pics de charges autour de • 8 % sur l'essieu avant • 37 % sur l'essieu central • 43 % sur l'essieu arrière Horizontalement: pics de charge en kg pendant l'arrachage à 7km/h - Verticalement: Répartition du temps en %

Jusqu’à 10 % de dévers - Centre de gravité/tassement de sol compensés La mise à niveau automatique en dévers grâce à 6 vérins hydrauliques et capteurs, est aussi un système unique sur les arracheuses 3 essieux. Le châssis est maintenu en position horizontale jusqu’à 10 % de dévers. Le centre de gravité et la charge des roues sont déplacés du côté situé en bas du dévers vers le côté situé en haut. L’empreinte au sol est réduite de façon importante du côté bas du dévers. La capacité d’infiltration est garantie ce qui réduit nettement le danger d’érosion en cas de fortes pluies La stabilité...