Une longueur d'avance ■ Technologie de pointe ■ Récolte de la betterave entière ■ 3,00 m de large pour des ouvertures sans perte de betteraves ■ Grande sécurité au travail - Construction robuste ■ Longue durée d’utilisation et haute valeur de revente ■ Concept de châssis breveté - meilleure protection du sol et sécurité d’utilisation accrue ■ Compensation de dévers et davantage de confort de conduite ■ Cabine spacieuse avec deux écrans R-Touch de 12,1" ■ Grand volume de trémie -Rendement journalier élevé ■ Consommation de carburant réduite ■

Confort et ergonomie de conduite R-Touch La nouvelle ROPA Tiger 6S dispose de deux nouveaux terminaux de commande de 12,1" avec une densité de pixels élevée pour une résolution optimale. Leur interface tactile digne des derniers smartphones offre une expérience de conduite toujours plus intuitive et confortable. Le nouvel écran R-Touch situé sur le montant gauche peut afficher simultanément les images de deux caméras en plus des fonctions principales de la machine. La Tiger 6S est équipée de série de d'inédites caméras numériques. Le rendu s'avère optimisé tandis que la fluidité des images fait...

R-Connect Solution de télémétrie et de diagnostic à distance montée de série Le portail R-Connect met à disposition des conducteurs et responsables de flottes un outil d‘évaluation des chantiers et d‘optimisation des machines. Les intégrales sont suivies en direct depuis l‘application en ligne. D‘autres intervenants, tel le fournisseur de carburant, peuvent être autorisés à connaître l‘emplacement actuel de la machine, son niveau de remplissage du carburant et d‘AdBlue. Le portail en ligne R-Connect de ROPA est accessible via un navigateur web depuis n‘importe quel terminal (PC, tablette, smartphone)....

R-Connect Monitor L'application R-Connect Monitor permet de documenter précisément chaque tâche en réalisant, au cours de l'arrachage et de la vidange de trémie, des photos géolocalisées et automatiquement enregistrées dans la fiche d'activité. Les images de la caméra du toit de cabine, proposée en option, permettent de distinguer l'état de la parcelle avant la récolte. Les clichés réalisés au niveau du tapis sous cabine donnent un aperçu de la qualité d'arrachage tandis que ceux effectués lors de la vidange permettent de déterminer l'état final du produit. La surface arrachée, le rendement (constaté...

L'éclairage power-DEL transforme la nuit en jour 18 600 Lumen au niveau de la cabine La Tiger 6S est uniquement équipée de phares à LED. Les feux de travail et routiers offrent ainsi une exceptionnelle qualité d‘éclairage quelles que soient les conditions. Menu éclairage Un raccourci sur l‘écran de conduite permet d‘allumer un à un ou l‘intégralité des phares de travail Il est également possible d‘enregistrer et de rappeler jusqu‘à trois programmes d

R-Balance - Châssis hydraulique à correction automatique des dévers Standard 45% Châssis hydraulique, correction automatique des dévers Compensation des dévers de 10 % pour maintenir l‘équilibre des charges par roues Le système de compensation des dévers automatique intègre six vérins hydrauliques et capteurs modifiant la position des 3 essieux. Le châssis est parfaitement maintenu à l‘horizontale même dans dévers atteignant 10 %. La machine repousse ainsi les limites physiques de basculement dans les parcelles en pente et réduit considérablement les transferts de charge vers les roues situées...

L‘association d‘un châssis à correction des dévers et de pneumatiques à technologie Ultraflex pour une pression de gonflage minimale et un respect optimal des sols Le système ROPA R-Soil Protect associe le châssis hydraulique aux pneumatiques à technologie Ultraflex MICHELIN CerexBib . Ce concept de protection des sols s‘est vu attribué une médaille d‘argent, lors de l‘Agritechnica à Hanovre, et ne nécessite une pression de gonflage n‘excédant pas 1,4 bar. La symbiose entre le châssis hydraulique à report de charges et la génération de pneumatiques Michelin IF 1000/55 R32 CerexBib permet une surface...

Connexions hydrauliques des vérins de correction des essieux avant et arrière, côté par côté Équilibre Châssis hydraulique - Stabilité optimale et répartition des charges équitable sur chaque roue Système breveté Le châssis breveté réduit les pics de charges de Tiger 4 - 2er essieu Ropa a développé un nouveau système de châssis avec essieu pendulaire à l’avant en combinaison avec deux essieux arrière à assistance hydraulique. Par rapport à la précédente génération de châssis à trois essieux, dont l‘essieu central était solidaire du châssis, l‘effet de tangage est réduit d‘un tiers ! Stabilisation...

La transmission intégrale par cardans admet un couple très élevé et assure une traction uniforme entre les essieux La Tiger est la seule intégrale à trois essieux du marché à intégrer une transmission directe par cardans en de la boîte d‘avancement vers les deux essieux arrière et vers l‘essieu avant. Cette caractéristique offre une capacité de traction hors du commun même lors de conditions de conditions d‘arrachage difficiles. Boîtier CVR à variation continue pour une transmission de puissance efficace La nouvelle transmission à variation continue, développée en collaboration avec OMSI et Bosch-Rexroth,...