SÉRIE STEYR MULTI
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VOTRE PARTENAIRE DE CONFIANCE SI VOUS AVEZ BESOIN D'UN TRACTEUR MULTIFONCTIONNEL LA SÉRIE STEYR MULTI DE 99 À117 CH

SOMMAIRE 4-5 SÉRIE MULTI 6-11 CABINE ET COMMANDES 12-15 MOTEUR 16-17 TRANSMISSION ET PRISES DE FORCE 22-23 RELEVAGE AVANT 24-25 CHARGEUR FRONTAL 26-27 TRANSMISSION 28-29 S-TECH

Le nouveau Multi de STEYR est le tracteur le plus innovant de sa catégorie et répond à toutes les exigences des agriculteurs qui veulent un tracteur universel. Développé en collaboration avec 700 agriculteurs et fabriqué à St. Valentin, en Autriche, il convainc par sa polyvalence et son confort absolu. Utiliser un Multi n'a jamais été aussi simple grâce à sa transmission automatique 32 x 32 rapports, son quadruple circuit de charge avec Powershuttle, son pont avant suspendu et à son accoudoir Multicontroller révolutionnaire. Aussi spacieuse que silencieuse, la cabine offre encore une touche...

MULTI : SON NOM EST DÉJÀ TOUT UN PROGRAMME Commandes simples grâce à l'accoudoir Multicontroller. Faible niveau sonore (72 dB(A)) pour travailler et téléphoner dans le calme. Système de ventilation amélioré pour la climatisation et le chauffage. ECOTRONIC – synchronisation idéale du moteur, de la boîte de vitesses et des équipements. ECOTECH pour bénéficier de plus de puissance et réduire la consommation de carburant. Moteurs ultra modernes 4 cylindres, Common-Rail Turbodiesel Intercooler, de 99 à 117 ch. Transmission automatique fiable à 32 x 32 rapports, avec quadruple circuit de charge...

VOTRE PARTENAIRE DE CONFIANCE POUR BÉNÉFICIER D’UN CONFORT INCOMPARABLE

Le nouveau pont avant suspendu du Multi transforme les travaux les plus rudes en un véritable plaisir. Il vous assure un confort de conduite exceptionnel et optimise la traction lors du travail du sol. La cabine, accessible par les deux côtés et équipée de l'accoudoir Multicontroller, vous offre un maximum de confort et de sécurité dans toutes les situations. PROFITEZ DE LA VUE. Grâce à sa construction intelligente, la cabine Multi offre une vue panoramique ; les fenêtres ne sont séparées que par des montants très fins. Vous profitez ainsi d'un champ de vision horizontal à 360 degrés. La...

LA CABINE EN BREF : ■ Sièges conducteur et passager confortables ■ Accès et sortie faciles ■ Rétroviseurs à réglage électrique disponibles ■ Lucarne de toit avec pare-soleil, pour un travail de chargeur frontal optimal ■ Nouvel essuie-glace pour optimiser votre vision, par tous les temps Cabine suspendue Système de phares LED intégré Système de ventilation amélioré pour la climatisation et le chauffage Niveau de bruit faible, seulement 72 dB(A) Accoudoir relevable, pour pouvoir sortir plus facilement de la cabine par le côté droit

L'ACCOUDOIR MULTICONTROLLER : TOUT SOUS LES YEUX, TOUT À PORTÉE DE MAIN Le nouveau Multicontroller, intégré à l'accoudoir, a été développé en collaboration directe avec nos clients. Il permet de commander les principales Powershuttle pour le changement de sens de la marche Mémorisation de 2 régimes Relevage rapide / Relevage arrière Power Clutch – Embrayage électronique pour le changement de rapports Engagement manuel des rapports sous charge Commande automatique (Route, Champ, Manuel), le changement de rapports sous charge peut être programmé librement (par exemple, engagement des 2ème et...

LE BON RÉGLAGE : ECOTRONIC Le système ECOTRONIC est le premier à proposer une double manette des gaz sur un tracteur à transmission sous charge. Le levier de gauche est la manette des gaz, tandis que celui de droite sert à commander la boîte de vitesses. En mode Auto, vous avez la possibilité d'adapter les caractéristiques du véhicule à l'application demandée. Vous pouvez passer progressivement du mode Eco au mode Power. Alors que le mode Eco s'engage à bas régimes pour garantir un maximum d'économies, en mode Power, les changements de rapports s'effectuent plutôt à régimes élevés afin de...

VOTRE PARTENAIRE DE CONFIANCE POUR TRAVAILLER PLUS EFFICACEMENT

LES MEILLEURES TECHNOLOGIES : Puissance maximale à régime minimum Consommation minimale de carburant Niveau de bruit minimum Transmission efficace et confortable Mémorisation de 2 régimes Régime à vide très faible de 700 tr/min Périodicité de remplacement de l'huile toutes les 600 heures de fonctionnement Préchauffage en option, pour faciliter le démarrage à

PUISSANCE MAXIMALE, CONSOMMATION MINIMALE MOINS, C'EST PLUS. Le nouveau moteur FPT F5C 4 cylindres Common Rail avec système de post-traitement des gaz d'échappement Hi-eSCR et AdBlue ne développe pas sa pleine puissance qu'à partir du régime nominal, mais l'atteint dès le régime très économique de 1 900 tr/min. La consommation et les émissions s'en trouvent significativement réduites. PARCE QUE LA FORCE NE FAIT PAS TOUT. Aucun agriculteur ne roule en permanence à plein régime. C'est pourquoi, chez STEYR, nous avons investi énormément de temps pour parvenir à adapter à la perfection les...

NOUVELLE TRANSMISSION AUTOMATIQUE Grâce à la transmission à 4 vitesses sous charge avec Power Clutch et 32 x 32 rapports, le tracteur atteint 40 km/h à seulement 1 730 tr/min. Les 13 rapports de la plage de travail principale assurent eux toute l'efficacité et la polyvalence requises. Vous pourrez régler aussi bien le moment du changement de rapports, que l'agressivité de l'inverseur. L'accoudoir Multicontroller a été développé pour être simple et confortable. LA BONNE TRANSITION. Le changement automatique des 32 rapports sous charge garantit le choix du rapport adapté à chaque situation de...