V-form disc harrows
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Pulvériseurs à disques en V V-form disc harrows

Concept MONOLINER Le concept V MONOLINER de JEAN DE BRU permet d’avoir un alignement parfait des trains de disques avant et arrière, sur toute la largeur, et ce, quel que soit l’angle de travail • he single beam V-form concept of JEAN DE BRU allows a perfect alignment both of the front and rear T disc gangs, on all the width, whatever is the working angle. • rains de disques montés sur paliers à roulements T coniques et 4 joints d’étanchéité. • ouble tapered conical bearing with 4 dust-seals. D

• argeur au transport < 2.50 m et homologation L DREAL pour davantage de sécurité lors des déplacements sur route. ­VariOmatic Système De série / Standard • Transport width below 2.50 m for more security during travel • es trains de disques sont montés sur un cadre L intermédiaire actionné par le VariOmatic système. Ce cadre intermédiaire permet de garder un alignement parfait des éléments quel que soit le réglage d’angle. • églage de la profondeur de travail par butée R hydraulique intégrée sur le vérin du chariot. • hariot à pivotement vers l’arrière pour mieux porter C la charge d’un...

• Essieu □ de 60 mm avec • Report de charge manuel avec butée à billes roues de 11.5/80R 15.3. et suspension à ressort. • Wheel axle fitted with • Spring assisted weight-transfer screw fitted 11.5/80R 15.3 tyres and with bail bearings. • Pivot de rotation du train de disques monté sur butée à billes avec rattrapage de jeu. • Disc gang pivot fitted with bail bearing and tightening adjustments. • Commande électrique en cabine pour gérer l'ensemble des fonctions de la machine pour une adaptation au mieux entre machine et tracteur. • Electrical control in cabin to manage ail functions of...

• ssieu de 80 mm soudé en chape sur E la poutre et roues ultra larges de 400/60R15.5. Si rouleau arrière, roues 500/50R17 obligatoires. • Fixation en chape du train de disques sur le châssis pour une durée de vie supérieure. • heel axle fitted with 400/60R15.5 wide wheels W and standard 80 mm square shaft. If rear roller, compulsory 500/50R17 wheels. • Strong fixing of the disc gang on the main frame Poutre centrale 300 x 300 x 10 • 300 x 300 x 10 main frame.

• Largeur au transport < 2.50 m et homologation DREAL pour davantage de sécurité lors des déplacements sur route. • Transport width below 2.50 m for more security during travel on the road. Suspension oléopneumatique pour le transport. Oleopneumatic suspension for transport. • Réglages des angles de travail par broches en 6 positions. • Working angle adjustable by pin in 6 positions. Possibilité d'équiper le MULTILINER VRB de repliage hydraulique des trains de disques pour un confort d'utilisation maximum. Pivot de rotation du train de disques monté sur butées à billes avec rattrapage de...

• Les cadres disques sont montés sur deux rouleaux pour faciliter le réglage d'angle de travail. Une vis de report de charge permet d'équilibrer et de répartir l'effort entre les deux trains de disques pour une qualité de travail maximale. • Disc gangs mounted on two rollers for easy adjustments of the working angle. A screw weight transfer allows you to balance and distribute the force between the two disc gangs for maximum quality of work. Le châssis multi-poutres surdimensionné de 150 x 100 x 8 mm assure un travail parfait même sur terrains difficiles et une très bonne fiabilité de la...

• Chariot parallélogramme actionné par un vérin double effet avec butée hydraulique intégrée pour régler simplement la profondeur de travail. • Wheel axle mounted on parallelogram controlled by a hydraulic cylinder with integrated hydraulic stop for a simply adjustment of the working depth. Châssis multi-poutres au design compact de 100 x 100 x 8 mm pour le modèle VE et poutres massives 100 x 100 pour le modèle VE.L. Double beam frame in compact design of 100 x 100 x 8 mm for VE model and 100 x 100 solid beams for VE.L model.

Options et accessoires / Options and accessories • éflecteur antiprojection avant : D limite la projection de terre des trains de disques avant (repliable au transport). Roues de transport (option) Transport wheels (option) • ront anti-projection deflector: to F stop the soil projections of the front disc gang (foldable in transport position). • rattoir forgé de série G En acier au bore épousant la concavité du disque. • orged scraper standard F Suited to the disc concavity. In boron steel. • isques antiprojection avant D et arrière : cassent le flux de terre et limitent ainsi leurs...

Rouleaux arrière / Rear Rollers Le rouleau arrière procure un bon émiettement, un bon nivellement et un bon rappui et favorise la levée des adventices et la décomposition des pailles • The rear roller provides a good crumbling, a good soil levelling as well as a good consolidation ; it also improves and accelerates weeds emergence and straw decomposition. • ystème de repliage assuré par deux vérins hydrauliques S qui nécessitent une seule fonction hydraulique. • Largeur total au transport < 2.50 m pour plus de sécurité • ONOLINER VRM équipé d’un rouleau spire RSR M en position travail. •...

Des rouleaux adaptés à vos besoins Rollers adapted to your needs • 1 barres cassent les mottes. Bon émiettement, bon appui. 1 Eviter les sols pierreux. • 10 tubes, polyvalent, tassement moyen pour sols secs • 1 bars. Versatile, suits to dry and cloddy soils. The bars break 1 clods. Good crumbling and consolidation. Avoid stony soils. • 10 bars, polyvalent, medium consolidation for dry to slight moist soils. RSR Ø 450 mm) 116 kg/m ( (Ø 600 mm) 145 kg/m • on nivellement, tassement moyen pour sols légers B à moyens, pouvant être humides. • ood leveling and consolidation in light to medium G soi