Sistema di Sospensione e Trasmissione Idraulica
Il documento descrive un sistema di sospensione idraulica brevettato per la ruota anteriore, insieme a una trasmissione e un circuito idraulico dettagliati. Le caratteristiche principali includono una presa di forza a velocità variabile, connessioni a flusso regolato per attrezzi anteriori e posteriori e una portata variabile massima di 120 L/min. Il sistema include anche distributori elettrici a semplice e doppio effetto controllati da una maniglia e una presa di forza ausiliaria con una portata regolata di 45 L/min.

Struttura e Caratteristiche del Veicolo
Il veicolo è dotato di una trasmissione centrale su ammortizzatori, un roll-bar con tetto, parabrezza, luci di lavoro e un faro rotante. Presenta un piantone dello sterzo regolabile, acceleratori a pedale e a mano, due specchietti retrovisori laterali, un freno di stazionamento multidisco e una scala di accesso pieghevole idraulica. Il veicolo può raggiungere velocità da 0 a 25 km/h ed è equipaggiato con pompe a portata variabile e dimensioni specifiche di pneumatici per le ruote anteriori e posteriori.

Cabina e Comfort
La cabina è vetrata, imbottita e dotata di aria condizionata, filtrazione, autoradio, un sedile ad alto comfort, specchietti elettrici con sbrinamento ed è pressurizzata secondo gli standard di classe 4.

Attacchi Utensili e Opzioni Motore
Il veicolo supporta più attacchi per attrezzi, inclusi porta-attrezzi a spinta e a tiro e un porta-attrezzi centrale. Le opzioni di motore includono DEUTZ 92 CV TCD 2011 turbo o DEUTZ 102 CV TCD 2011 turbo intercooler.

Funzionalità Aggiuntive
Le funzionalità aggiuntive includono una trasmissione idrostatica a tre ruote motrici, un sistema antislittamento integrato e un innesto dell'assale anteriore a comando elettrico. Il veicolo offre anche opzioni per varie dimensioni e materiali di serbatoi, come PEHD e poliestere, montati su una piattaforma.