Motore: Il modello GSM 160 è alimentato da un motore Briggs & Stratton VANGUARD Commercial Power, nello specifico il modello V-Twin 3057. Funziona a benzina, erogando 16 HP con una cilindrata di 480 cc. Il motore è dotato di un sistema di lubrificazione a pressione con filtro dell'olio e ha una capacità del serbatoio carburante di 19 litri.

Sterzo e Assale: Il sistema di sterzo utilizza un meccanismo a cremagliera con cuscinetti sferici, controllato da un volante con pomello. L'assale anteriore è di tipo flottante per impieghi gravosi, realizzato in acciaio forgiato monoblocco, con ruote anteriori di dimensioni 13 x 5.00 - 6.

Trasmissione: La trasmissione idrostatica è un transaxle integrato per impieghi gravosi con ingranaggi in acciaio ad alta resistenza e alberi da 1”. È dotato di mozzi ruota flangiati a 4 bulloni e di una protezione in acciaio per la coppa dell'olio. Le ruote posteriori sono 16 x 7.50 - 8, e il sistema di trazione è 2WD con un intervallo di velocità infinitamente variabile da 0 a 9 Km/h.

Impianto Elettrico: La macchina è equipaggiata con una batteria 12 V / 44 Ah, fari e un contaore. I sensori di sicurezza sono conformi alla Norma Europea CEE / ISO.

Piatto di Taglio: Il piatto supporta lo scarico posteriore e il mulching, con tre lame che coprono una larghezza di taglio di 112 cm. L'innesto delle lame è gestito tramite una frizione elettromagnetica per impieghi gravosi, e l'altezza di taglio può essere regolata tra 3 e 8 cm. Sono presenti rulli anti-scalp sia anteriori che posteriori.

Dimensioni e Peso: Il peso a vuoto del GSM 160 è di 265 Kg, con dimensioni di 185 cm di lunghezza, 116 cm di larghezza e 122 cm di altezza.

Note Aggiuntive: Gianni Ferrari si riserva il diritto di modificare le specifiche tecniche o le prestazioni senza preavviso. I modelli sono soggetti a modifiche e non si accetta alcuna responsabilità per eventuali errori di stampa.