Motore e standard di emissione

La macchina è equipaggiata con un motore Tier III dotato di un sistema di iniezione ad alta pressione, che garantisce la conformità alle normative sulle emissioni. Il motore funziona a 540/540 ECO giri/min e include un turbocompressore con tubo di scarico laterale.

Trasmissione e sistema di trazione

Il veicolo utilizza un cambio sincronizzato con 12 marce avanti e 3 retromarce. È dotato di una frizione meccanica e di una leva del cambio meccanica posizionata lateralmente. Gli assali anteriore e posteriore hanno bloccaggi del differenziale meccanici al 100%, migliorando la trazione. Il sistema di trazione include un albero PTO duo che opera a 540/750 giri/min.

Sterzo e frenata

Lo sterzo idrostatico è fornito da una pompa indipendente, consentendo un controllo preciso con un angolo di sterzata di 17°. La frenata idrostatica è applicata a tutte e quattro le ruote, con freni a disco immersi nell'olio per durabilità ed efficace potenza di arresto. Il sistema di frenata è ad azionamento meccanico.

Telaio e dimensioni

Il veicolo presenta un nuovo cofano motore monoblocco e una struttura di protezione antiribaltamento (ROPS) con design a 2 montanti e parte superiore pieghevole. Il passo misura 2370 mm, con un'altezza minima da terra di 240 mm. La carreggiata posteriore è di 1690 mm con pneumatici da 28 pollici (16.9 R28). Il raggio di sterzata minimo senza freni è specificato ma non dettagliato numericamente.

Impianto idraulico e comandi aggiuntivi

Il sistema idraulico include una pompa con una portata di 33,2 l/min e opzioni di controllo idraulico aggiuntive. La capacità di sollevamento posteriore è di 1600 kg, con azionamento meccanico per la lubrificazione forzata e i controlli idraulici della presa di forza (PTO).

Carburante e lubrificanti

La capacità del serbatoio del carburante diesel è di 42 litri. Il produttore raccomanda di utilizzare fluidi di raffreddamento e lubrificanti SDF originali per garantire prestazioni ottimali e longevità.

Comfort operatore e strumentazione

Il sedile dell'operatore è regolabile meccanicamente. Il quadro strumenti è analogico, fornendo dati operativi essenziali. La leva del cambio è posizionata lateralmente per un accesso ergonomico.

Caratteristiche aggiuntive e note

• Regolazione meccanica del motore indipendente da altri sistemi.
• Innesto meccanico dell'assale anteriore e blocco del differenziale.
• Sistema di lubrificazione meccanica con lubrificazione forzata.
• Sistema di raffreddamento meccanico con raffreddamento ad olio.
• Le specifiche e i dettagli dell'equipaggiamento si applicano ai modelli con equipaggiamento standard completo; per accessori e ulteriori informazioni, fare riferimento al listino prezzi attuale o contattare il rivenditore più vicino.