Vega SDT
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serie SDT: Il successo non arriva mai per caso Un grande progetto, per essere vincente, deve contemplare il maggior numero di soluzioni possibili: così per la serie Vega abbiamo concepito la versione con ruote differenziate SDT, studiata per le diverse esigenze che i clienti, ogni giorno, ci stimolano a soddisfare. Prestazioni, ingombri, manovrabilità, comfort e sicurezza sono le qualità alle quali i nostri tecnici hanno dato risalto per realizzare questo progetto: quelle che fanno davvero la differenza tra un trattore specialistico FERRARI e un trattore comune. VEGA SDT Trattori...

più forti e vantaggiosi Come tutti i prodotti che si fregiano del marchio Ferrari anche la serie SDT è stata concepita per offrire un concreto valore aggiunto all’investimento: minori consumi, maggiori prestazioni, massima versatilità e grande affidabilità. Il principio che ha ispirato il progetto è stato quello di realizzare trattori che producano la più favorevole condizione d’esercizio, offrendo ai proprietari un’ineguagliabile economia di gestione. un’azienda affidabile Più di sessant’anni di storia alle spalle, la produzione di alta qualità, la notevole capacità progettuale, produttiva...

Serie SDT: Le scelte di qualità portano lontano Tecnologia di ultima generazione perché da quando li costruiamo, continuiamo a ridefinire le regole del mondo dei trattori specialistici compatti. Freni a dischi multipli in bagno d’olio a garanzia di affidabilità e sicurezza. Emissioni e consumi ridotti grazie alla nuova tecnologia dei motori di ultima generazione. Trasmissioni con frizioni a dischi multipli in bagno d’olio “long-life” meno ingombranti delle classiche frizioni monodisco a secco, che assistono le macchine per tutta la loro vita. Ingombri da primato: larghezza minima contenuta...

motorI: Le prestazionI sono il cuore dell’evoluzione Ridurre al minimo i consumi e le emissioni e potenziare al massimo le prestazioni dei motori, sono i risultati raggiunti con l’innovativo approccio tecnologico che contraddistingue i propulsori in dotazione alla serie SDT. Con i nuovi VM D754 i Vega SDT hanno in dotazione un cuore ancora più grande e performante. massima sobrietà I nuovi motori si contraddistinguono per le grandi doti di efficienza: più potenti grazie all’ausilio dell’intercooler, più puliti e silenziosi grazie alle nuove tecnologie adottate nel pieno rispetto di...

79 e 91 Cavalli Due i motori VM disponibili per la serie SDT, tutti votati a sfruttare la potenza di ogni goccia di carburante. - motore VM D754 TE3 diesel turbo a 4 cilindri in linea da 3 litri. Sviluppa 79 cavalli di potenza a 2300 giri/min. - motore VM D754 IE3 diesel turbo a 4 cilindri in linea da 3 litri. Con l’ausilio dell’Intercooler sviluppa 91 cavalli di potenza a 2300 giri/min. Per questi modelli VM ha sviluppato il nuovo EGR System posto all’interno del motore. Il sistema prevede il riciclo dei gas di scarico che, opportunamente miscelati, ritornano in camera di combustione...

Self Cleaning System® Prevenire è meglio che curare! Smaltire il calore, sia dal motore che dal prestante impianto idraulico, è di fondamentale importanza per permettere a trattori così compatti e potenti di svolgere senza problemi i gravosi impieghi ai quali vengono sottoposti. Lo smaltimento del calore Considerando gli utilizzi primari a cui sono destinati i trattori della serie SDT, è stato studiato uno speciale impianto di raffreddamento che consente al motore e a tutto l’impianto idraulico di operare sempre con il massimo margine di sicurezza. Il motore è tutelato da un radiatore di...

Nulla sarebbero le prestazioni dei motori se non fossero supportate dall’eccellenza delle trasmissioni. La trasmissione dei VEGA SDT è allestita con telaio OS-Frame che conferisce numerosi vantaggi: Il volano a doppia massa con smorzatore torsionale long-travel ha un’elevata capacità di eliminare le irregolarità cicliche proprie del motore, oltre ad una surdimensionata capacità di trasmettere la coppia erogata dal motore stesso. Un solo albero di trasmissione passante nel gruppo centrale trasmette il moto sia alla frizione principale del cambio che alla frizione indipendente della presa di...

frizioni di qualità superiore Frizioni della trasmissione Le frizioni LONG-LIFE studiate per i Vega SDT sono a dischi multipli in bagno d’olio e non necessitano di registrazione e manutenzione. Modulabili e progressive, sono inserite all’interno delle trasmissioni al fine di ridurre lo sbalzo del motore e di conseguenza la lunghezza del mezzo. Questa soluzione tecnologicamente avanzata, adottata sopratutto su macchine convenzionali di alta potenza, è stata preferita a quella più economica e meno affidabile delle “monodisco a secco” impiegate dalla maggior parte delle macchine dirette...

Assali di qualità superiore La scelta di impiegare assali con riduttori epicicloidali sull’anteriore e assali con riduttori a cascata d’ingranaggi nella parte posteriore dei mezzi, è stata determinata dall’esigenza di contenere al minimo il passo degli SDT aumentandone la manovrabilità, oltre ad accrescere le doti di trazione, prestigio e affidabilità. valorizzare le performance Presa di forza con il massimo di potenza da trasmettere La presa di forza posteriore è a comando elettroidraulico, indipendente dal cambio e sincronizzata con tutte le velocità d’avanzamento. Inseribile sotto...

impianto idraulico: Mai così efficiente L’impianto idraulico della versione Vega SDT è a doppio circuito con pompe indipendenti e scambiatore di calore dedicato. La pompa in dotazione all’idroguida ha una portata di 31 lt/min, così come quella destinata ai servizi. Per questi ultimi viene fornita, in opzione, una pompa più prestate da 49 lt/min. La pressione idraulica d’esercizio è di 180 bar. Per i Vega sono previste, nella versione senza Joy-Stick, fino ad un massimo di 8 prese idrauliche posteriori, le quali consentono di impiegare attrezzature che richiedono una grande portata...