SERIE STEYR MULT
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PUOI FARCI AFFIDAMENTO SE HAI BISOGNO DI UN TRATTORE MULTIFUNZIONALE. LA SERIE STEYR MULTI DA 99 A 117 CV.

UN PARTNER SU CUI CONTARE SE VUOI GUIDARE LA QUALITÀ AUSTRIACA. INDICE 4–5 LA SERIE MULTI 6-11 CABINA E COMANDI 12-15 MOTORE 16-17 TRASMISSIONE E PTO 18-21 IMPIANTO IDRAULICO 22–23 SOLLEVATORE ANTERIORE 24-25 CARICATORE FRONTALE 26–27 TRAZIONE 28–29 S-TECH 30–32 MANUTENZIONE 33-35 DATI TE

IL MULTI-TALENTO DALL'AUSTRIA. Il nuovo Multi di STEYR è il trattore più innovativo della sua categoria e corrisponde ai requisiti che gli agricoltori si attendono da un trattore polivalente. Sviluppato in collaborazione con 700 agricoltori e prodotto a St. Valentin, conquista grazie alla sua proverbiale multifunzionalità e un alto grado di comfort. Ed ecco il nuovo Multi con trasmissione automatizzata Powershuttle 32 x 32 con cambio sotto carico a quattro rapporti, sospensione dell'assale anteriore e il bracciolo Multicontroller rivoluzionario per un’estrema semplicità di comando. La...

MULTI: IL NOME È UN PROGRAMMA. Facilità di comando tramite il bracciolo Multicontroller. Ridotto livello fonometrico (72 dB (A)) per lavorare e telefonare in tutta tranquillità. Impianto condizionatore e riscaldamento con sistema di ventilazione migliorato. ECOTRONIC - armonizzazione perfetta di motore, cambio e azionamento. ECOTECH per una maggiore potenza e minore consumo di diesel. Modernissimi motori turbodiesel Common Rail a 4 cilindri con intercooler da 99 fino 117 CV. Trasmissione 32 x 32 affidabile, automatizzata con Powershift a 4 marce sotto carico e Powershuttle. Power Clutch per...

UN PARTNER SU CUI CONTARE SE VUOI MOLTIPLICARE IL TUO COMFORT.

Le nuove sospensioni degli assali anteriori del Multi trasformano le lunghe ore di lavoro in puro divertimento. Assicurano infatti un comfort di marcia eccezionale e aumentano la trazione nella lavorazione del suolo. La cabina accessibile dai due lati con bracciolo Multicontroller ti offre sempre il massimo livello di comfort e sicurezza. OTTIME VISUALI. Grazie alla struttura intelligente la cabina Multi offre una visibilità panoramica perfetta. La continuità dei vetri laterali è interrotta solo dai montanti a profilo stretto. Ne risulta una visuale orizzontale quasi a 360°. Grazie ai...

CABINA MULTI: ■ Sedile di guida e sedile passeggero confortevoli ■ Porte ampie per salire e scendere comodamente ■ Specchi regolabili elettricamente a richiesta ■ Pannello vetrato ad alta visibilità con parasole per un funzionamento ottimizzato con caricatore frontale ■ Campo visivo a 200 gradi grazie al nuovo tergicristalli Sospensioni cabina Impianto fari integrato a LED Impianto condizionatore e riscaldamento con sistema di ventilazione migliorato Basso livello fonometrico di soli 72 dB(A) Il bracciolo sollevabile facilita la discesa sul lato destro

■ TUTTO SOTTO- CONTROLLO, Ifr TUTTO A PORTATA DI MANO. ' Il nuovo Multicontroller integrato nel bracciolo è il funzioni del trattore. Questo permette di avere tutto risultato della collaborazione con i nostri clienti. a portata di mano e di concentrarsi completamente Basta una sola mano per controllare agevolmente le sul proprio lavoro. Il Powershuttle per cambio di direzione di marcia 11 Tempomat (2 velocità) || Alzata rapida/ sollevatore posteriore O Power Clutch - Frizione elettronica per cambio marcia || Cambio marcia manuale sotto carico || Cambio automatico (strada, cambio, manuale),...

LA REGOLAZIONE CORRETTA: ECOTRONIC. Grazie ad ECOTRONIC per la prima volta il doppio acceleratore manuale si trova anche su un trattore con cambio Powershift. La leva sinistra è l’acceleratore manuale, quella destra è il comando per il cambio. La selezione della modalità Auto permette di adeguare le caratteristiche del veicolo al compito richiesto. I punti di azionamento del cambio possono essere modificati in continuo fra la modalità Eco e Power. Mentre la modalità “Eco” si innesta già a velocità basse, per mantenere il motore nel regime che contiene il consumo di diesel, i cambi nella...

UN PARTNER SU CUI CONTARE SE VUOI LAVORARE CON MAGGIORE EFFICIENZA.

TECNICA MIGLIORE: Massima potenza a basso regime Bassissimo consumo di carburante Minima rumorosità Trasmissione efficiente e confortevole Tempomat per 2 velocità Basso regime motore minimo a 700 giri/min Intervallo di cambio olio ogni 600 ore di esercizio Il sistema di preriscaldamento opzionale facilita l’avviamento a freddo

MASSIMA POTENZA, MINIMO CONSUMO. MENO È PIÙ. Il nuovo motore Common Rail a 4 cilindri FPT F5C con post-trattamento dei gas di scarico Hi-eSCR e AdBlue eroga tutta la sua potenza non solo al regime nominale, bensì anche al regime di risparmio carburante di 1.900 giri/min. Pertanto il consumo di diesel e le emissioni durante i lavori sono particolarmente bassi. PERCHÈ LA FORZA NON È TUTTO. Nessun operatore guida continuamente al regime massimo del motore. Per questo motivo noi di STEYR abbiamo investito molto tempo per adattare perfettamente le curve caratteristiche del momento torcente dei...

Grazie al nuovo cambio automatico Powershift a 4 marce sotto carico con Power Clutch e 32 x 32 marce, la velocità di 40 km/h è già possibile a 1.730 giri/min. 13 marce nell’intervallo di coppia massima assicurano maggiore efficienza e versatilità. È possibile regolare sia il momento del cambio marcia sia l’aggressività dell’inversore. Facilità e comodità di comando grazie al bracciolo Multicontroller. IL GIUSTO RAPPORTO. La trasmissione automatizzata con 32 rapporti a quattro marce sotto carico in ogni situazione di lavoro assicura la corretta scelta della marcia. INNESTO AUTOMATICO. Grazie...

DISTRIBUZIONE DELLA POTENZA MULTIFUNZIONALE: ■ In modalità Eco velocità di 40 km/h a 1.730 giri/min: 11% in meno di consumo di carburante ■ 13 marce nell'attività di lavoro principale, fra 4,5 e 12 km/h, sovrapposizione sufficiente: potenza più elevata nell’impiego sul campo, maggiore comfort di lavoro ■ Cambio automatico delle marce sotto carico per un maggiore comfort e un adattamento ottimale alle condizioni d’impiego ■ Power Clutch consente il cambio di marce senza che sia necessario azionare il pedale della frizione ■ PTO a 4 velocità con 540/540E/1.000/1.000E ad un regime motore...