メインフレーム
牽引式トラックシステム（TTS）は、耐久性を高めるために、頑丈で堅牢な箱型メインフレーム設計を特徴としています。タンデムフレームは頑丈なプレートで構成されており、厚さはシリーズによって異なります。30/40シリーズは3インチ、70/80/100シリーズは4インチです。すべてのフレームピボットには、グリースニップル付きピン、リップシール、高負荷低摩耗ブッシュが装備されており、長寿命を確保します。80/100シリーズには、フレームマウント式上部トラックキャリアローラーが含まれています。

遊動輪とミッドローラー
このシステムには、耐久性を考慮して設計された大型のヘビーデューティホイールハブとアクスルが含まれています。ホイールは、メカニカルフェースシール付きのオイルバスベアリング潤滑を特徴としています。ホイール幅はトラック幅に合わせて最適化されており、最大の転動経路重量配分を確保します。ホイールには、強度を向上させるためにプレス加工されたスチール製センターセクションとリムが採用されています。

サスペンション
サスペンションシステムには、メインピボットピン周りの回転、ウォーキングタンデム、前後左右両方向のボギーピボットなどの機能が含まれており、後者はCamoplast独自です。この独自のサスペンションシステムは、不整地での接地とサポートを最大化し、カートの安定性と制御性を向上させ、他のトラックシステム設計と比較して、下部構造とカートフレームへの点荷重を軽減します。

ゴムトラック
ゴムトラックは、牽引用途向けに特別に設計されており、Durabuiltトラック技術と特殊カーカス構造を採用し、牽引しやすさを実現しています。独自のトレッドパターンにより、輸送中の振動を低減し、転がり抵抗と旋回抵抗を低減し、土壌攪乱と圃場端の盛り上がりを最小限に抑えます。トラックサイズはシリーズによって異なり、斜めパターンと中央溝パターンを含むオプションがあります。

整備性
このシステムはメンテナンスの容易さを考慮して設計されており、オイルバスホイールハブとボギー揺動ジョイントは、グリースアップやベアリングの再充填が不要です。フレームピボットにはグリースニップル付きピンが装備されており、アクティブトラックテンショナーは調整不要の機械式スプリング設計を採用しています。トラックのアライメントは、スイングリンク設計で簡単に調整でき、アライメント位置を維持するためのロックプレート機能が含まれています。