革新的なデザイン
Manip’ MClassic & MStandard フロントローダーは、視認性と機能性を向上させるために、油圧ホースがアームの下に統合された革新的なアームデザインを特徴としています。このデザインは、公共工事用機器から着想を得ており、耐久性と性能を向上させます。

極端な負荷に対応するプロファイル
ローダーアームは、L字型またはC字型プロファイルを使用した高降伏点鋼で作られており、溶接性と変形抵抗性を向上させながら、相当な負荷を処理するための優れた機械的特性を提供します。

高品質な仕上げ
Manip’ ローダーは、6段階の仕上げプロセスを経て、溶剤や希釈剤を使用しない高品質で環境に優しい仕上げを保証します。

関節部とサイレントブロックマウント
特徴としては、保護されたグリースニップル付きの二クロムメッキ鋼シャフトと、回転を防ぐためのロックシステムが含まれます。サイレントブロックワッシャーは横方向の遊びを排除し、最適な潤滑を維持し、ローダーの寿命を延ばします。

優れた視認性と駐車スタンド
モノバー構造は優れた視認性を提供します。統合された駐車スタンドは工具なしで素早く折りたたんだり展開したりでき、安定性を確保し、油圧ホースを保護します。

硬質油圧ホースと位置インジケーター
硬質油圧ホースは油の加熱を最小限に抑え、メンテナンスを簡素化します。調整可能な位置インジケーターにより、工具なしで迅速な工具位置決めが可能です。

機械式ストップ部品と最適化された角度
機械式ストップ部品は油圧にかかるストレスを軽減し、最適化された角度は作業機の充填と排出を容易にします。ユーロアタッチメントホルダーは、強化されたロックシステムにより、多目的な工具使用を可能にします。

オプションのMANIP’Picとロックシステム
オプションのMANIP’Picは、追加の工具なしでベールを処理できます。自動ユーロアタッチメントホルダーは、迅速かつ安全な工具交換を保証します。

連結・切り離し手順
連結には、ローダーを進め、油圧を接続し、持ち上げ、ロックし、スタンドを折りたたむことが含まれます。切り離しには、ローダーを地面に置き、スタンドを展開し、ロックを解除し、油圧を切断し、トラクターを後退させる必要があります。

厳格な設計と製造
サブフレームは、旋回角度とクリアランスを考慮し、簡単な組み立て、最適な視認性、およびメンテナンスアクセスを考慮して設計されています。

フロントリンケージとの互換性
トラクターのフロントリンケージと互換性があり、大きなクリアランスを可能にし、折りたたんだときにリンケージアームをローダーアーム間に収めることができます。

サブフレームのバリエーション
トラクターモデルに合わせて、ショート、エクステンション付きロング、または腹部ブーム付きで利用可能です。

メガマチックシステム
MStandardおよびMClassicローダーとトラクターに使用され、50〜140 HPのトラクターに適しています。

エンジンへのアクセス性
デザインは、ボンネットの開口部、オイルレベルのチェックなどを考慮し、簡単なメンテナンスアクセスを優先しています。

バケットとアタッチメントのオプション
幅、容量、ボルト止めされた歯などの特徴に関する仕様を持つさまざまなバケットタイプが利用可能です。

ベール処理装置
同期アーム開口部や統合油圧ロックなどの機能を備えたベール処理用に設計されたManip’Balシステム。