タンデムダンプトレーラー MUK 303: このトレーラーは、重作業向けに設計されており、特定の運用ニーズに合わせてカスタマイズできます。コンパクトな設計が特徴で、2台目のトレーラーとの併用や大容量車両として適しています。傾斜した側壁を持つトラフ形状により、柔軟な寸法設定が可能になり、従来の設計と比較して空荷重量が削減されます。

トリデムダンプトレーラー MUK 402: 最大積載量 50 m³、最大重量 34 トンを提供します。標準のパラボラサスペンションに加え、油圧および空気圧サスペンションのオプションも利用可能です。基本バージョンには固定された前車軸と自動操舵の第3車軸があり、第1車軸と第3車軸には強制操舵が推奨されます。

汎用性と耐久性: これらのトレーラーは、頻繁な操縦、後方ダンプ、および容易に滑らない荷物の輸送に適しています。15〜50 m³のトラフ容量を提供し、タンデムまたはトリデム構成、およびさまざまなダンプ機構のオプションがあります。

品質と柔軟性: トレーラーは2方向または3方向のダンプとして機能し、柔軟性と効果を高めます。設計により、手動介入なしで後方ダンプと側面ダンプ間の簡単な変換が可能です。ダンプ機構には、50°を超えるダンプ角度を実現するためのカルダン式マウント伸縮シリンダーが含まれています。

トラフ設計: すべてのトラフは、荷物の滑りを改善するために円錐形設計を採用しています。様々な材料厚さおよび耐摩耗性鋼種で利用可能です。油圧テールゲートは側壁に統合されており、より広い積載面積を提供し、自動ロックシステムを備えています。

追加機能: オプションには、折りたたみ式アンダーランプロテクション、排出スライダー、自動トレーラーカップリング、ガタつきのないダンプベアリングが含まれます。トレーラーは、さまざまなステアリングシステム、サスペンションタイプ、および中央潤滑やデジタル計量システムなどの追加装備で構成できます。

カスタマイズと装備: トレーラーは、オーバーヘッドローディングスクリュー、自動貨物エリアカバー、マルチングフラップなどの機能で個別に構成できます。油圧サスペンションシステムは運転安全性を高め、強制ステアリングシステムは車軸とタイヤの摩耗を低減します。

輸送ソリューション: この文書では、3方向ダンプ、フックリフトトレーラー、砂利ダンプ、プラットフォームトレーラーなど、さまざまな輸送ソリューションが記載されており、それぞれに特定の積載量と構成があります。

連絡先情報: 詳細については、Peter Kröger GmbHまでお問い合わせください。お問い合わせ用の連絡先情報が提供されています。