概要: 本書は、建設現場での重いばら積み貨物輸送用に設計された、MUP 20 HPおよびMUP 30 HPモデルの頑丈なダンプトレーラーに関する詳細情報を提供します。これらのトレーラーは、従来の大型トラックと比較して、オフロードでの経済性と効率性に優れています。
仕様:- MUP 20 HP: 積載量最大12.5 m3、総許容重量は路上で20〜24トン、オフロードで28トン、24トンボギーアクスルユニットを装備。
- MUP 30 HP: 積載量18 m3、総許容重量は路上で最大34トン、オフロードで40トン、第3軸は自己操舵式で、第1軸と第3軸にはオプションで強制操舵が可能です。
設計と材料: HPシリーズは、半円形のチッパーボディ形状とフロントチッピングシリンダーを特徴とし、Hardox 400のような高品質な耐摩耗性細粒鋼を使用しています。この設計は、積載能力を最適化し、貨物の付着を低減します。
主な特徴:- フロントシリンダー: 2ホースシステムにより高い吊り上げ力を提供し、迅速な下降を実現します。
- 油圧テールゲート: 二重作用油圧シリンダーで操作され、偶発的な閉鎖を防ぐ安全弁が含まれています。
- サポートシステム: 油圧式サポートレッグと、運転快適性を向上させるゴムベアリング付きの高さ調整可能なドローギアのオプションがあります。
シャーシとサスペンション: シャーシは高ねじり強度を持つ角形鋼管セクションを使用し、ボギーアクスルユニットが安定性と安全性を提供します。オプションで自己操舵または強制操舵アクスルが利用可能です。
追加オプション: 中央潤滑システム、安全性向上のための油圧サスペンション、およびトリデムダンプトレーラー用のオンボード油圧システムが含まれます。
カスタマイズ: 本書は、特定の輸送ニーズに合わせてソリューションを調整できる能力を強調しており、さまざまな構成とオプション機器を提供しています。
連絡先情報: 詳細については、お客様は認定専門ディーラーであるPeter Kröger GmbHまでお問い合わせください。
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