概要
ヤマハの2022年ユーティリティATVおよびサイド・バイ・サイドモデルは、要求の厳しい環境向けに仕立てられており、農家、林業従事者、産業ユーザーに最適です。ラインナップには、Kodiak 700、Kodiak 450、Viking Side-by-Sideが含まれ、それぞれ作業効率と快適性を高めるように設計されています。
主な特徴- On-Command® システム: 2WDと4WD間の簡単な切り替えを可能にし、極限状態に対応するデフロック付き。
- Ultramatic® トランスミッション: 最適な駆動比とエンジンブレーキを提供し、制御された降坂を可能にします。
- 電子燃料噴射 (EFI): 効率的な燃焼とスムーズなパワーデリバリーを保証します。
- 電子パワーステアリング (EPS): ステアリング操作の労力を軽減し、荒れた地形でのコントロールを向上させます。
- 独立懸架: パーソナライズされた快適性と性能のための調整可能なショックアブソーバー。
モデルのハイライト- Kodiak 700 EPS Alu SE: 高トルク686ccエンジン、優れた牽引能力、快適性のための高度なサスペンションを特徴としています。
- Kodiak 450 EPS Alu SE Diff-lock: 421ccエンジンを搭載した中型ATVで、多用途性と使いやすさで知られ、フルデフロックを備えています。
- Viking EPS: 高トルクエンジンと広いカーゴベッドを備えた広々とした3人乗りで、重い荷物に最適です。
性能と実用性
ヤマハのユーティリティモデルは、過酷な作業向けに設計されており、高い積載能力、効率的な燃費、堅牢な牽引能力を提供します。高度なトランスミッションシステムとパワーステアリングは、長時間の作業にパワーと快適性をもたらします。
結論
ヤマハの2022年ユーティリティATVおよびサイド・バイ・サイドモデルは、卓越した性能と信頼性を提供し、要求の厳しいタスクの理想的なパートナーとなります。
ヤマハ Kodiak 450 EPS ディファレンシャルロック ATV 概要Kodiak 450 EPS ディファレンシャルロックは、挑戦的な地形向けに設計された多用途の中型ユーティリティATVで、Ultramatic® オートマチックトランスミッション、On-Command® 2WD/4WDシステム、および421cc EFIエンジンを搭載しています。
主要諸元- エンジン: 421cc、4ストローク、水冷、SOHC、単気筒、EFI付き。
- トランスミッション: エンジンブレーキ付きUltramatic® Vベルト。
- 駆動システム: On-Command® 2WD/4WD、Diff-lock付き。
- サスペンション: 独立ダブルウィッシュボーン、フロントホイールトラベル171mm、リアホイールトラベル189mm。
- ブレーキ: デュアル油圧ディスクフロントブレーキと密閉型オイルバス多板リアブレーキ。
- タイヤ: フロントタイヤAT25x8-12、リアタイヤAT25x10-12。
- 寸法: 長さ2,035 mm、幅1,180 mm、高さ1,160 mm、ホイールベース1,240 mm。
- 燃料容量: 14リットル。
機能とアクセサリー
KYBガス封入式調整可能ショックと25インチタイヤを装備。ヤマハはLEDライト、ウインチ、収納ソリューションなどのアクセサリーを提供しています。
追加情報
ヤマハは、ATVのカスタマイズ用のMyGarageアプリと、アドベンチャー体験用のグローバル旅行プラットフォームDestination Yamaha Motorを提供しています。
推奨年齢
70~90ccのエンジンを搭載したATVは、12歳以上のライダーに、成人監督下での使用を推奨します。90cc以上のエンジンを搭載したATVおよびサイド・バイ・サイド車両は、16歳以上のライダーに推奨されます。
安全ガイドライン
設計限界内で操作し、舗装路面を避け、保護具を着用し、運転中はアルコールや薬物を避けてください。ATVには乗客を乗せることはできません。サイド・バイ・サイド車両ではシートベルトを着用してください。
環境および法的考慮事項
責任を持って運転し、環境を尊重し、地域の法律を遵守してください。ヤマハは、承認されたトレーニングコースを受講することを推奨しています。
製品情報
仕様および外観は予告なく変更される場合があります。パンフレットの画像はイメージであり、オプションアクセサリーが含まれている場合があります。すべての車両には12ヶ月間の限定工場保証が付いています。
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