IBIS 2146
1 / 19Pages

Tera Managing System RE-powered with JCB 175 CV Tier 4

Serie IBIS 2145 un semovente pensato e sviluppato per l’orticoltura e per le zone dove peso, manovrabilità e potenza, sono caratteristiche vincenti per un efficiente rendimento. Disponibile in versione P con trasmissione idrostatica ed in versione M con trasmissione finale meccanica, l’IBIS 2145 è il mezzo per trattamenti veloci nelle condizioni più difficili di pendenza e trazione. IBIS Series 2145 a designed and developed selfpropelled for horticulture and areas where weight, maneuverability and power, are winning features for efficient performance. It is available in P version with...

Trasmissione e distribuzione pesi Una trasmissione SAUER - POCLAIN, con trazione alle 4 ruote, pensata per risolvere tutte le situazioni di difficile trazione. Avanzamento con quattro velocità da 0 a 39 km/h e sistema antislittamento Smart Drive Poclain di serie. Peso contenuto di soli 4600 Kg che, con un appropriato posizionamento delle cisterne e dei componenti sul telaio raggiunge un’ottima distribuzione dei pesi sugli assali. Caratteristica fondamentale per una forte trazione e per diminuire il calpestamento del terreno. TRANSMISSION AND WEIGHT DISTRIBUTION A SAUER - POCLAIN...

Le carreggiate si regolano di serie alzando il semovente con un pratico sollevatore Idraulico e allargando gli assali a mezzo cilindri Idraulici ( foto A). Per i cambi frequenti di carreggiata, è disponibile sia per la carreggiata mm 1500/1800 che per quella mm 1800/2250, un sistema automatico azionabile dalla cabina (foto B e C). La carreggiata si modifica in due posizioni predefinite. The tracks can be adjusted by lifting the selfpropelled machine through a handy hydraulic lift and by broadening the axles through hydraulic cylinders (picture A). For frequent track changes, an automatic...

L’abbinamento con le 4 ruote sterzanti consente un raggio di sterzata interno di soli 3200 mm con carreggiata 1800 mm. Le 4 ruote sterzanti sono molto importanti per ridurre i tempi di inserimento su campo, e soprattutto per non danneggiare inutilmente le colture; con le ruote posteriori seguono sempre le ruote anteriori. • 3 sistemi di sterzata • 4 ruote sterzanti per manovre durante il lavoro • 4 ruote sterzanti a granchio per manovre particolari • 2 ruote sterzanti durante il lavoro e il trasporto Passaggio rapido e intuitivo da 2 a 4 ruote sterzanti con un comodo pedale in cabina....

Motore Potenti motorizzazioni Perkins da 145HP Tier 3/a, montato frontalmente per lasciare ampia visibilità sulle ruote anteriori e per una facile manutenzione, ed un perfetto bilanciamento dei pesi. I radiatori montati a lato evitano i fastidiosi intasamenti dovuti all’avanzamento del semovente in coltura, ed i circuiti separati di raffreddamento per motore, olio idraulico ed aria condizionata, garantiscono una perfetta efficienza. ENGINE Powerful Perkins 145HP Tier 3/a engines, positioned on front side, to allow wide view over the front wheels and to facilitate maintenance operations, and...

cabina Cabina spaziosa e con una ampia visibilità anteriore, posteriore e laterale. La cabina di livello 4 di serie, pressurizzata e con filtri a carboni attivi per un perfetto ricircolo dell’aria nell’abitacolo. Climatizzata ed insonorizzata, joystick ergonomico sul bracciolo sedile guida e computer tutto a portata di mano. La visione delle ruote permette un miglior inserimento sul campo, ed il posizionamento della barra non ostacola la visibilità su strada. Riempimenti e Miscelazione Due vani sono posizionati a lato macchina. Il vano destro contiene una pompa da 280 lt/min . Il vano...

Sollevamento ammortizzato, con una elevata escursione per portare la barra da mm 500 a mm 1500 da terra. Monta barre sino a 21 mt. Massiccio telaio centrale ed autolivellante con blocco idraulico. Particolare attenzione alla protezione della barra, con un ciclo di verniciatura in cataforesi (ad immersione) che comprende la sabbiatura, 2 lavaggi, l’antiruggine e 2 mani di vernice e la cottura a forno. Barre da 18, 19 e 21 mt con chiusura elettrica delle sezioni e automatica con l’accessorio GPS e geometria variabile. Le barre Ti-M sono disponibili anche con bracci in acciaio INOX....

modello 2145 M Semovente progettato specificatamente per condizioni estreme, di forte pendenza, fango o risaia. 2145 M VERSION computer di distribuzione DISTRIBUTION COMPUTER Mazzotti ha selezionato il Bravo 400s in equipaggiamento di serie, con visualizzazione completa sullo schermo da 5,7” di tutti i dati principali. Nello stesso monitor è integrabile in opzione l’efficace sistema GPS con chiusura automatica delle sezioni, per chiudere l’irrorazione dove già trattato. Mazzotti selected a Bravo 400s computer and included it in the standard equipment, to offer a complete visualization of...

modello 2145 M 2145 M VERSION I differenziali Mazzotti sono un progetto sviluppato a partire dal 2005 con lo scopo di equipaggiare i semoventi destinati a lavorare in condizioni estreme, troppo impegnative per una trazione Idrostatica tradizionale. A situation comparable to a continuous work with slopes of 45%. The 2145 M has no competitors in these conditions. By applying differential gears to the final transmission, the increased torque allows to work in muddy soils, mountain areas or steep slopes. Working in water is a continuous effort for the transmission, with wheels sinking into the...

2145 M La tecnica dei differenziali L’azienda DROMOS ha costruito con un progetto Mazzotti una specifica trasmissione con differenziali. I differenziali sono equipaggiati con un cambio a due marce, attivabile con un comando elettroidraulico dalla cabina. La trasmissione al differenziale posteriore è tramite un motore SAUER a due velocità con sistema Automotive e a mezzo un cardano dal differenziale posteriore all’anteriore. Con il sistema automotive in prima velocità, il motore idrostatico aumenta la pressione nel circuito proporzionalmente allo sforzo richiesto dalla trazione. Una...