Sistema de Suspensão e Transmissão Hidráulica
O documento descreve um sistema de suspensão hidráulica patenteado para a roda dianteira, juntamente com uma transmissão e um circuito hidráulico detalhados. As principais características incluem uma tomada de força de velocidade variável, conexões de fluxo regulado para ferramentas dianteiras e traseiras, e uma vazão variável máxima de 120 L/min. O sistema também inclui distribuidores elétricos com efeitos simples e duplos controlados por uma alavanca, e uma tomada de força auxiliar com uma vazão regulada de 45 L/min.

Estrutura e Características do Veículo
O veículo está equipado com um acionamento central sobre amortecedores, um arco de segurança com teto, para-brisa, luzes de trabalho e um farol de advertência. Possui uma coluna de direção ajustável, aceleradores de pé e manuais, dois espelhos laterais, um freio de estacionamento multidiscos e uma escada de acesso hidráulica dobrável. O veículo pode atingir velocidades de 0 a 25 km/h e está equipado com bombas de fluxo variável e tamanhos de pneus específicos para as rodas dianteiras e traseiras.

Cabine e Conforto
A cabine é envidraçada, acolchoada e equipada com ar condicionado, filtragem, um autorrádio, um assento de alto conforto, espelhos elétricos com desembaçamento, e é pressurizada de acordo com os padrões da classe 4.

Acoplamentos de Ferramentas e Opções de Motor
O veículo suporta múltiplos acoplamentos de ferramentas, incluindo porta-ferramentas de empurrar e puxar e um porta-ferramentas central. As opções de motor incluem DEUTZ 92 CV TCD 2011 turbo ou DEUTZ 102 CV TCD 2011 turbo intercooler.

Recursos Adicionais
As características adicionais incluem uma tração hidrostática de três rodas, sistema antiderrapante integrado e engate do eixo dianteiro controlado eletricamente. O veículo também oferece opções para vários tamanhos e materiais de tanques, como PEAD e poliéster, montados em uma plataforma.