Visão Geral: Este documento descreve as especificações técnicas e aplicações para carcaças de sino monobloco de grande porte, projetadas para melhorar o desempenho mecânico e estrutural. Esses componentes são usados para conectar motores elétricos com flanges padrão a várias bombas hidráulicas em todo o mundo.
Especificações: As carcaças de sino estão disponíveis em diâmetros externos de 550mm, 660mm e 800mm, com várias opções de altura. Elas suportam motores elétricos que variam de 55kW a 315kW e são feitas de liga de alumínio fundido em coquilha, adequadas para temperaturas de operação entre -30ºC e +80ºC.
Adequação ao Ambiente Marinho: As carcaças de sino podem ser especialmente tratadas com revestimentos ou tratamentos de superfície para ambientes marinhos mediante solicitação, o que deve ser especificado durante o processo de pedido.
Aplicações Especiais: Para aplicações não padronizadas, o departamento técnico da OMT S.p.A. pode fornecer soluções personalizadas. Os clientes são aconselhados a entrar em contato com o departamento comercial para estudos de viabilidade.
Dados Técnicos: Tabelas detalhadas no documento listam dimensões, tamanhos de furos e configurações para vários modelos de carcaças de sino, garantindo a compatibilidade com diferentes configurações de motor e bomba.
Especificações: O documento inclui números de peça com as dimensões e especificações correspondentes para furos perfurados e roscados. Cada entrada detalha um número de peça, dimensões (D1, F1, F2) e o número de furações (N), especificadas em milímetros, com as furações indicadas como métricas (M) ou por diâmetro (Ø) com o número de furos.
Instruções de Pedido: Para solicitar uma carcaça de sino completa, o número de peça exato deve ser fornecido. O documento fornece um exemplo de carcaça de sino monobloco de grande porte. Opções especiais de furação podem ser especificadas adicionando letras ao número de peça:
- G: Altera a orientação das furações no lado da bomba para alinhá-las com as furações passantes no lado do motor.
- R: Fornece uma dupla orientação das furações, com duas alinhadas com as furações roscadas e duas com as furações passantes no lado do motor.
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