IntroduçãoO manual fornece orientação abrangente para operadores da
colhedora florestal HR 46x, focando em sua estrutura, ajustes e manutenção para garantir desempenho ideal e eficiência de custos. Inclui instruções de operação e manutenção e recomenda manter todos os manuais relacionados acessíveis na cabine.
Precauções de segurança
Os operadores devem ler as instruções de segurança antes de usar a colhedora. As principais medidas de segurança incluem garantir a conformidade com as especificações do contrato de entrega, usar acessórios aprovados e aderir aos regulamentos locais. Precauções específicas cobrem transporte, tráfego, colheita florestal, reparo, serviço e segurança contra incêndio. Os operadores devem manter distâncias seguras de linhas de energia e seguir procedimentos de emergência em caso de acidentes.
Marcação de Pontos de Perigo
A colhedora é equipada com símbolos de perigo padrão ISO para destacar riscos potenciais. A familiaridade com esses símbolos é crucial para evitar acidentes.
Especificações Técnicas
A colhedora apresenta direção articulada, cabine, válvulas e guindaste no chassi dianteiro, com o motor, bombas e tanques no chassi traseiro. Pesa 8000-9500 kg com um peso máximo permitido de 10000 kg. As dimensões principais incluem um comprimento de 4,9 m, largura de 2,1-3,23 m, altura de 3,14 m e distância ao solo de 0,65 m. O motor é um Agcosisudiesel 49 AWF com potência de 124 kW/2100 rpm e um tanque de combustível de 180 litros.
Operação e Ajustes
As instruções cobrem a operação da colhedora, incluindo instrumentos de controle, sinais e símbolos. Ajustes para hidráulica, eletricidade e o sistema de controle IQAN são detalhados.
Serviço e Manutenção
Procedimentos regulares de manutenção, cronogramas de lubrificação e recomendações de armazenamento são descritos para garantir a longevidade e o desempenho da colhedora. Diagramas para sistemas hidráulicos e elétricos estão incluídos.
Segurança contra Incêndio
As medidas de prevenção de incêndios incluem limpeza regular para remover poeira inflamável, reparo de vazamentos e manutenção do motor e dos sistemas de escape. A colhedora é equipada com extintores de incêndio, e os operadores devem seguir as instruções do fabricante para o uso de quaisquer sistemas de extinção de incêndio semiautomáticos.
Leis e Regulamentos Locais
Os operadores devem cumprir as regulamentações locais de segurança e tráfego, que podem variar por região.
Sistemas Hidráulicos e Elétricos
O sistema hidráulico possui uma bomba de 300 l/min, 230 bar e um tanque de óleo de 130 litros. O sistema elétrico opera a 24 V com duas baterias de 145 Ah e um gerador de carga de 100 A. O guindaste, Kesla H671, tem um alcance operacional de 7,13 m e capacidade de elevação de 55 kNm.
Cabeçote da Colhedora e Freios
As opções incluem modelos como Keto 51 e Kesla 18RH, com diâmetro máximo de desrama de 420 mm e peso entre 500-550 kg. Os freios são multidisco negativos.
Cabine e Segurança
A cabine é uma cabine de segurança silenciosa com níveis de ruído abaixo de 70 dB(A) e possui janelas de policarbonato Lexan Margard. As opções de computador de colheita incluem Motomit IT/PC.
Garantia
O fabricante oferece uma garantia que cobre defeitos de material e fabricação, excluindo certos danos como danos de transporte, uso indevido e desgaste natural. A garantia é anulada se a temperatura externa cair abaixo de -25°C ou se a propriedade for alterada.
Estrutura e Funções
A Sampo HR46 foi projetada para o primeiro desbaste de florestas, oferecendo leveza e fácil manuseio. Possui direção articulada e um guindaste com baixo centro de gravidade para operação eficiente. O cabeçote da colhedora pode ser facilmente trocado devido ao sistema hidráulico de 3 mangueiras e à rota CAN.
Controles do Operador
O painel de instrumentos inclui displays para aquecedor do motor, computador de colheita e sistema IQAN, juntamente com vários interruptores de controle para estabilização do guindaste, freios e luzes. Os controles por joystick permitem uma operação precisa do guindaste e do cabeçote da colhedora.
Sistema de Frenagem
A força de frenagem é gerada por molas e liberada por meio de hidráulica, com cada cubo de roda tendo seu próprio freio. Os freios são controlados da cabine usando um interruptor de três posições, permitindo o engate, desengate e operação automática com base na posição do pedal de acionamento. O freio de estacionamento engata automaticamente quando o motor está desligado, e os freios multidisco servem como freios de estacionamento e de trabalho.
Trava do Chassi
Funciona de forma semelhante aos freios, com um interruptor que permite que os chassis se travem juntos, girem independentemente ou operem automaticamente com os freios. A posição automática é recomendada durante a colheita.
Transmissão de Tração
A potência do motor é transmitida para as bombas e depois para o motor hidráulico. A colhedora possui motores hidráulicos de 2 velocidades, com velocidade lenta para terrenos difíceis e alta velocidade para condições normais. A velocidade e a direção são controladas por pedais e interruptores na cabine.
Tração nas Quatro Rodas
Engatada eletricamente e disponível em ambas as faixas de velocidade. Deve estar desligada ao rebocar, e o motor deve estar funcionando para desengatar os motores das rodas.
Operação do Motor
O motor é ligado com um sistema de ignição de segurança e desligado usando um limitador elétrico. O acelerador controla as rotações do motor, e o motor deve ficar em marcha lenta antes de ser desligado. O interruptor principal de energia controla todos os instrumentos elétricos, e um interruptor de parada de emergência desliga o motor enquanto mantém a corrente elétrica.
Ambiente da Cabine
A ventilação é fornecida por um ventilador de 4 velocidades, com filtros que exigem limpeza regular. O aquecimento é fornecido pelo líquido de arrefecimento do motor, e o ar condicionado está disponível. As luzes de trabalho podem ser controladas para operação atrasada.
Reboque
A colhedora deve ser rebocada apenas pelos pontos designados, com o operador na cabine e o motor funcionando para a direção. A tração nas quatro rodas deve estar desligada.
Motor e Sistema de Combustível
O motor é um diesel de quatro tempos refrigerado a água com um conversor catalítico SCR para redução de emissões. O tanque de combustível comporta 180 litros, e o DEF é usado para controle de emissões. As verificações diárias incluem lubrificação e manutenção do sistema de arrefecimento.
Sistema de Arrefecimento
O nível do líquido de arrefecimento deve cobrir as células e ser visível no indicador de nível no tanque de expansão. Verificar diariamente antes de iniciar. A temperatura deve estar entre 75-95°C, com um aviso a 95°C. Se ocorrer superaquecimento, verificar se há bloqueios no radiador e limpar com ar comprimido ou uma escova.
Automação de Inclinação Lateral do Guindaste
Um estabilizador automático opcional mantém o guindaste na vertical em encostas. Ele pode ser engatado através do painel de instrumentos lateral e reengatado usando o botão do joystick após ligar o motor.
Extintores de Incêndio
Dois extintores de 6 kg são fornecidos, localizados acima da roda traseira. Eles exigem verificações bianuais por um serviço autorizado. Um sistema semi-automático também está disponível.
Hidráulica
Dividida em hidráulica de tração e de trabalho com um tanque de óleo conjunto. A tração inclui uma bomba de acionamento e motores de cubo, enquanto a hidráulica de trabalho envolve uma bomba de trabalho e uma válvula de detecção de carga. Alterações de pressão exigem permissão do fabricante.
Eletricidade
Os fusíveis estão localizados em várias partes da máquina. Fusíveis superdimensionados não devem ser usados, e fusíveis queimados repetidamente devem ser investigados.
Sistema de Controle IQAN
O monitor Iqan exibe notificações e avisos, variando de mensagens a alertas críticos. O sistema inclui uma interface gráfica para configurações, medições e ajustes.
Display do Painel de Instrumentos
Exibe rotações do motor, temperaturas do líquido de arrefecimento e do óleo, medidores de combustível e DEF. Símbolos indicam problemas ativos, exigindo investigação imediata.
Especificações e Monitoramento
O sistema permite o monitoramento da temperatura do líquido de arrefecimento, temperatura do combustível, temperatura do ar de admissão e pressão do óleo. Os usuários podem visualizar as horas totais, de operação e de trabalho, com funções específicas acessíveis através dos botões F1, F2 e F3. O documento detalha várias entradas (tensão, digital, joystick) e saídas (corrente, digital) para controlar as operações da máquina.
Parâmetros Ajustáveis
Parâmetros como velocidade de marcha lenta, rotações de trabalho e configurações do acelerador são ajustáveis. O documento descreve as configurações para os gatilhos do joystick, automação de inclinação e controles de amortecimento para otimizar o desempenho da máquina.
Serviço e Manutenção
As precauções de segurança são enfatizadas, exigindo pessoal qualificado para instalações e ajustes. A manutenção regular inclui a verificação dos níveis de óleo, líquido de arrefecimento e hidráulico, lubrificação diária e limpeza das grelhas do radiador. Medidas de serviço específicas são delineadas para intervalos diários, semanais e de 100 horas, incluindo limpeza do filtro de ar e manutenção da bateria.
Instruções de Segurança e Gerais
O documento enfatiza a importância da segurança durante a manutenção, incluindo a garantia de que não há pressão armazenada nos sistemas e o uso de equipamento de proteção adequado. Fornece especificações de torque para conexões aparafusadas e enfatiza a importância do uso correto das ferramentas.
Principais Procedimentos de Manutenção
As verificações diárias incluem os níveis de óleo do motor, líquido de arrefecimento e óleo hidráulico, bem como lubrificação e inspeções de conexão. As medidas de serviço semanais e de 100 horas expandem essas tarefas, adicionando limpeza do filtro de ar e verificações do nível de fluido da bateria.
Visão Geral dos Procedimentos de Manutenção
Manutenção Diária e Semanal- Verifique diariamente os níveis de óleo do motor, líquido de arrefecimento do radiador e óleo hidráulico.
- Lubrifique diariamente os pontos de lubrificação e limpe os resfriadores e a grade.
- Inspecione visualmente a pressão dos pneus e verifique se há vazamentos de fluido.
- Semanalmente, lubrifique todos os pontos especificados e limpe o filtro de ar do motor.
A Cada 100 Horas- Limpe o filtro de ar do motor e verifique o nível do fluido da bateria.
- Inspecione o equipamento de transmissão de energia e limpe o filtro de ar da cabine.
- Certifique-se de que todas as luzes funcionam corretamente e drene a água do separador.
- Verifique as funções do freio e a tensão da correia.
A Cada 500 Horas- Execute todas as verificações diárias e semanais.
- Troque o óleo e o filtro do motor e verifique a função do pedal de acionamento.
- Ligue o aquecedor adicional e o ar condicionado fora da estação de aquecimento.
- Substitua os filtros de óleo hidráulico e verifique o aperto dos parafusos.
A Cada 1000 Horas- Inclua todas as medidas de serviço anteriores.
- Troque o filtro de combustível e drene a água condensada do tanque de combustível.
- Troque o óleo no motor de giro do guindaste e o filtro de óleo hidráulico.
A Cada 1500 Horas- Inclua todas as medidas de serviço anteriores.
- Troque o óleo hidráulico e os filtros, garantindo que não haja impurezas no óleo.
A Cada 2000 Horas- Inspecione e limpe os injetores do motor diesel.
- Ajuste as válvulas do motor diesel.
A Cada 4000 Horas- Verifique as folgas do compressor e a limpeza do elemento do intercooler.
Manutenção Bianual e Anual- Faça a manutenção dos extintores de incêndio a cada 6 meses.
- Faça a manutenção anual dos sistemas automáticos de extinção de incêndio e substitua o filtro do módulo SCR.
A Cada 2 Anos- Substitua o cartucho secador do AC e troque o líquido de arrefecimento do motor.
Diretrizes de Lubrificação- Use lubrificantes recomendados e certifique-se de que estejam livres de impurezas.
- Siga os intervalos de lubrificação e use peças genuínas para substituições.
Notas Críticas- Monitore a temperatura do óleo hidráulico para evitar superaquecimento.
- Descarte os filtros usados e o líquido de arrefecimento adequadamente, pois são considerados resíduos problemáticos.
Cronograma de Manutenção- A cada 500 horas: Trocar filtro de sucção/retorno, verificar aperto dos parafusos, ajustar válvulas do motor diesel.
- A cada 1.000 horas: Trocar filtro de combustível e pré-filtro, drenar água do tanque de combustível, trocar óleo do motor de giro do guindaste, substituir filtros hidráulicos, inspecionar mangueiras e substituir mangueiras de água de arrefecimento a cada cinco anos.
- A cada 1.500 horas: Verificar mangueiras hidráulicas.
- A cada 2.000 horas: Inspecionar e limpar injetores diesel, trocar óleo hidráulico, ajustar válvulas do motor.
- A cada 4.000 horas: Inspecionar folgas do compressor e limpeza do intercooler.
- A cada 6 meses: Fazer manutenção do extintor de incêndio.
- Anualmente: Fazer manutenção do sistema automático de extinção de incêndio, substituir filtro do módulo SCR.
- A cada 2 anos: Substituir cartucho secador do AC, trocar líquido de arrefecimento do motor.
Recomendações de Armazenamento- Limpeza: Use ar comprimido ou lavadora de alta pressão com cautela. Evite direcionar água para os rolamentos.
- Verificação: Documente e repare defeitos antes do armazenamento.
- Proteção: Use óleos protetores em pintura arranhada e conexões elétricas.
Manutenção da Bateria- Evite chamas abertas perto da bateria. Verifique e recarregue a bateria regularmente. Limpe e proteja os terminais da bateria com vaselina.
- Use uma bateria auxiliar para energia adicional, se necessário, seguindo a sequência de conexão correta.
Ferramentas e Acessórios Recomendados- Inclui sensores de pulso, sensores indutivos, lâmpadas, relés de conexão, gaxetas, correntes e barras guia sobressalentes.
Diagramas Hidráulicos e Elétricos- Diagramas detalhados e catálogos de peças são fornecidos para sistemas hidráulicos e elétricos, incluindo componentes como cilindros, válvulas, motores e sensores.